选购私人直升机完全指南与注意事项
闭上眼睛，勾勒一架自己的飞机，举家出行或是集体办公的场面跃然眼前，坐上自己的专属飞机，窗外划过朵朵白云，何等惬意。看似简单的梦想，实现起来却困难重重。私人飞机的概念越来越为人们所知晓，但当你真正准备下手时，仅仅有钱恐怕是不够的？试问，你真的了解私人飞机吗？说实话，从购买私人飞机本身，到飞机的驾驶、保养、检修、停放、甚至是升空的各个环节都存在着诸多困难与讲究。在中国，随着私人飞机产业的蓬勃发展， 许多人也将目光投向了这个潜力巨大的市场。作为新兴的私人飞机消费市场，我国在相关配套环节也还处在摸索阶段，限制很多。因此，如果你想购买一架私人飞机、一偿飞行夙愿，那么不充分地了解相关情况，就盲目下手，是万万不行的。下面就让我帮你初步掌握私人飞机的奥妙，找到最适合自己的飞行体验。
首先你得对所有的飞机进行一个初步的了解，包括机型种类，不同机型的一半特性，它们适合什么样的用途：
不同机型的一般飞行：
小型私人飞机，（一活塞螺旋桨固定翼飞机为主），适合经常性在数百公里范围内机场之间飞行。
直升机，适合于通常300公里半径范围内，点对点飞行。
喷气公务机，适合于逾千公里甚至全球机场之间飞行。
直升机长处与短处：
理论上来说，直升机当然是可以全球范围内飞行，但实际上，直升机不适合用于远程交通。
直升机一般适用于300公里半径范围内作为交通工具使用：
直升机通常飞得比较低，对天气要求比较高，太远了天气变化可能会很大；
直升机通常速度比较慢，一般只有200-300公里/小时，飞远程需要太长时间，而且直升机一般都没有卫生间；
直升机航程比较短，一般不超过600公里；
直升机一般噪音比较大，舒适性没有固定翼飞机好，不适于长途飞行。
但是直升机对起降场地要求低，可以提供点对点飞行，而且可以悬停，可以执行特殊作用。
直升机的分类多种分法：
1、按起飞重量可以分为：
超轻型直升机，总重在1吨以内，主要是运动型的。
轻型直升机，总重1-6吨， 如：BELL206、EC120。
中型直升机，总重6~15吨，如：黑鹰、米-171。
大型直升机，总重15~20吨，如：CH-47、CH-53A等。
重型直升机，总重20~40吨，可起重8~10吨，如CH-64、“米”-10等。
超重型直升机，总重40吨以上，如“米”-6、“米”-12等。
2、按发动机分：活塞式和涡轮轴式。
3、按座分：单座、双座、三座、四座、六座、八座及以上。
4、按用途分：可按军用和民用分为两大类。在每一类里又可按专业用途分出很多小类，如军用直升机可分为专用武装直升机、武装直升机、运输直升机、战勤直升机、侦察直升机、反潜、反舰等；民用可分为：训练、救捞、农林等。
国产或已进口的国外飞机如何购买
从理论上来说，购买国产飞机或者已经进口的国外飞机并不需要经过民航批准，只需要按照相关规定办理登记并申请飞机三证，满足飞行条件就可以飞行。而从国外直接进口飞机，目前仍然需要经过中国民航总局批准。
第一步：选择你合适的飞机。
第二步： 向民航局提交报告。
除报告本身以外，还要附上一个可行性说明。主要说明计划怎么用飞机，并具有足够的支付能力，遵守相关规则与基地机场的保障协议或意向书。
申请人的飞行执照。特许情况也可以提供体检证明，说明培训计划，或者聘请专业飞行员的意向书等。
公安的审查证明。主要由当地公安部门说明申请人的犯罪记录，关键是是否与恐bu组织有关。
购机意向书。（申请人的身份证、户口本复印件等。）
报告主报国家民航总局，抄送地区管理局个当地民航局。通过通航网可以下载购机报告样本。
第三步：签订购机合同。一般委托专业的进出口公司办理进出口业务。
第四步：飞机交付。进口的飞机一般需要在境外交付，并且在交付时付清全款。小型飞机一般在交付后委托专门机构拆卸后用集装箱海运回国组装。
第五步：报关和注册。凭飞机交接证明和进口pi文即可办理注册。现在直升机的关税2%，其他飞机5%，增值税17%。组装后即可申请适航证和电台执照，和国籍登记证合称飞机三证。
买飞机的手续目前在中国仍然比较复杂，不过现在有很多简单化处理方法，你可以和一家代购公司签署一个协议，他们就可以为你代办所有的手续，把飞机交给您。 :)
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