四川首架私人购直升机交付 花费近3千万
近日，四川首架私人购买的直升机交付用户，正在成都进行组装，预计本周内可以进行试飞。昨日，购买直升机的王先生接受天府早报记者采访时表示，自己从小就羡慕飞行员，买飞机是实现了自己的飞行梦，“我正在考飞行驾照，争取早点考过，自己来驾驶飞机。”好久飞？最快这周可以试飞
昨日下午，一辆劳斯莱斯开到龙泉洛带古镇的成都驼峰通航公司机库旁的停车场，一位40岁左右、衣着朴素的男子下车，他大步走向机库，“我的飞机还有好久才弄好，好久可以飞起来？”
机库里有3名工作人员正在紧张地调试一架白色的贝尔直升机。一位正在给飞机螺旋桨拧螺丝的机务人员立刻停下手中的活，说：“王总，这几天在加班加点弄，你的飞机最快这周就可以试飞了。”
这位中年男子就是这架贝尔直升机的主人王先生，他是四川第一个购买直升机的私人老板。
好多钱？花费将近3000万
王先生购买的是美国贝尔直升机公司生产的贝尔407直升机，机舱可以坐7人，航程可达600公里。
私人直升机的价格不菲，但是使用的成本也非小数目。个人买回私人飞机需要委托给通用航空公司托管，由通用航空提供维修、保养等服务。根据目前的市场价格，飞机一年的托管费大概是飞机总价的10%-15%，王先生的这架直升机总价2560万元，托管费就接近200万元。
驼峰通航公司介绍，托管费包括飞机停在机场的费用、飞行员的工资、日常维护等费用。王先生的飞机是从美国进口的，如果需要维修，所有零件都需要从外国运回。直升飞机正式飞行后的折旧费也是一笔很大的开支，以王先生购买的飞机为例，飞行一小时的折旧费用超过1万元。
咋个飞？先要给通航打电话
驼峰通航公司相关负责人介绍，王先生把直升飞机交给公司托管后，如果需要使用，只需要提前打一个电话就可以。驼峰通航的相关人员在接到机主使用需求后，首先向民航部门通报飞行计划。飞行计划获批后，维修人员和机务人员将对飞机进行检修和保养，确保飞机相关设备符合飞行条件。飞机起飞前，驼峰通航的飞行员还要对飞机状态进行检查，等机主到了就按照机主的要求驾驶飞机起飞。
想开私人飞机
程序不简
1、找通用航空托管
配备1个飞行员、2个机务人员
2、提前去电
提前给托管私人飞机的通用航空打电话表示要用飞机
3、通报飞行计划
通用航空向民航部门通报飞行计划
4、检修和保养
以确保飞机相关设备符合飞行条件
5、检查飞机状态6、起飞
等机主到了，按照机主要求驾驶飞机起飞
价格不菲
买飞机
两百万元~上亿元
托管费
飞机总价的10%~15%
折旧费
一小时上万元
■关于王老板
买飞机想为灾区尽力
王先生从小就爱好飞行，希望自己有一天能成为飞行员。汶川地震时，已经在房地产行业颇有建树的王先生带着公司员工进入灾区救灾，看到直升机在灾区交通、通信中断后发挥的巨大作用，“从那个时候开始，就想自己有能力了一定购买直升机，如果再发生这样的灾害，一定尽自己所能帮助灾区居民。”
8月下定单
今年芦山地震后，王先生再次感到直升机在抗震救灾中的巨大作用，于是下决心自己购买一架直升机。随后，王先生通过驼峰通航预订了飞机，“之前就在沟通，8月份正式预订了直升机，从有意向到如今的直升机组装阶段，中间经历了近半年时间。”
儿时飞行梦
王先生表示，“我从小就对飞机感兴趣，希望自己能成为飞行员，买了飞机基本实现了梦想，现在我正在考飞行驾照，争取早点考过，自己来驾驶飞机，实现我的飞行员梦想。”
王先生表示，直升机主要用于公益事业，平时作为客户接待公务机和自己家人旅游时使用。
明年4月“直升机4S店”开张
驼峰通航公司负责人车天发介绍，明年4月左右，他自己的“直升机4S店”也会开张。“类似于汽车的4S店，春节后，就会有6架直升机到，拿过来搞销售。”为何会选择做第一个“吃螃蟹”的人？在这个行业里浸泡了3年的车天发表示，此举是为了打破传统飞机销售的格局：“以往就是在写字间里卖，现在不同了，我把飞机放在店里面卖，顾客来看中了，可以一拍板，就拿出来。”
目前，国内最便宜的旋翼机价位为200余万元，“贵的，也有上亿元的，都是根据客户需求而来。就像买车，有人买奥拓，有人买布加迪威龙，最主要的是客户自身喜欢，看这款飞机适不适合自己。”虽为商人，车天发也很实在地表示：“有的飞机买大了，运行成本贵，也没有必要。”
“现在是引导消费，让大家知道，在成都，可以买到飞机了。”车天发介绍，王先生这架直升机，将会配备1个飞行员和2个机务人员。
根据车天发了解，在成都，有一部分人具有买飞机的条件。但是很多人都不知道哪里可以买飞机，买回来以后也不知道怎样运行管理。
他表示，在后期，还会拓展培训，“比如你买了飞机，就送你一个学习的名额，教你飞，指导你能完全独立操作为止。”把培训提供到买飞机的服务中，车天发调侃道：“这个就叫高端服务了噻！”
每个人都有自己的梦想---高瞻远瞩。
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