南航珠直试水直升机托管业务
作为伴随私人飞机发展而兴起的新业务，飞机托管业务在我国方兴未艾，也鲜有相关报道。作为南航旗下唯一的通用航空企业，南航珠海直升机分公司瞄准通航市场蕴藏的巨大商机，于2008年推出了直升机托管业务。目前，珠直除托管直升机外，还可以托管公务机，并刚刚获得了一架世袭1000公务机的托管业务，成为我国通航企业飞机托管的生力军。两情相悦牵手美的
在飞机选购和运行保障方面提供无微不至服务
2009年初，在获悉民营企业美的集团准备购买私人直升飞机并寻求托管后，已在托管业务方面崭露头角的珠直有意揽下这项业务。巧的是，此刻的美的也正准备向珠直伸出“橄榄枝”。“珠直拥有30多年直升机运营经验和我国第二大海上石油平台飞行服务商头衔，这是我们做此决定的原因。”美的集团相关负责人说。于是，珠直牵手美的，正式签订了“VIP直升机托管协议”。
与此同时，由珠直副总经理简卓东牵头的托管小组开始了紧张的工作。一方面，要按照美的的飞机使用目的，在机型选购、飞机配置、购机价格方面提供专业参考意见；另一方面，要组织公司市场、运行、飞行、维修等部门的相关骨干人员，准备安排航线申请、场地建设、编写飞行程序、制订维护计划、采购航材和设备等飞机托管的相关工作。同时，公司还要协助美的办理飞机引进事宜，包括办理三证（适航证、国际注册、电台执照）、协助进行起降场规划、协助申请注册号、协调民航政府方面人员到厂家验收飞机等。
当年8月，珠直技术人员赴美国，参与对美的购买的编号为B-7336的S76型直升机的技术资料和适航性检查与验收工作。9月，B-7336号飞机经香港入境，抵达珠海九洲机场，经组装、试飞后，交付给美的。
开启“共享”托管模式
托管企业提供飞机，其他一切都由珠直完成
随着B－7336号S76型直升机的交付，珠直托管美的飞机的工作正式开始。珠直派出优秀的飞行员和维护人员，按照获民航局批准的运行规则制定飞行、训练、直升机维护、航材储备等计划。也就是说，美的除了要提供飞机外，其他的一切运营管理工作都由珠直搞定。在托管模式中，维修资源与航材的“共享”成为核心内容之一。
在一般情况下，B-7336直升机停放在位于广东省顺德市的美的集团总部起降场。按照协议规定，美的协调员须提前1个月向珠直提交下个月的飞行计划，若有临时变更则要提前2天告知珠直，以便安排飞行、机务和运指人员前去执行飞行任务，并在飞行结束后完成航后检查。当美的需要当天或隔天执行临时飞行任务时，珠直将争取在最短时间内完成飞行计划申报、协调以及人员调配等工作，以满足客户的要求，保证飞行的顺利完成。
珠直还要为美的飞机提供日常运行所需的基本维修资源，包括维修人员和技术设备，以保障飞机随时处于适航状态。当需要进行大型定检或排故工作时，珠直会将B-7336飞机调往珠海本场。
而美的则指定专人与珠直建立起维修信息沟通渠道。除了定期通报直升机技术状态、停场维修安排外，珠直还会在维修方案和客观条件允许的范围内对维修工作进行调整，以尽可能减少维修工作给美的使用直升机带来的影响。
美的飞机的航材和工具设备等也全权交由珠直代为采购。珠直全力从服务顾客的角度出发，尽可能地为美的提供便利服务，包括航材、工具设备等“共享”服务，最大限度地降低客户的运行成本，实现利益最大化。“当然，在托管过程中，航材采购保障方式可以灵活多变，既可以由客户提供，也可以委托第三方完成。”珠直维修厂负责人说。由于实行了维修资源与航材“共享”的原则，3年来，美的直升机创造了没有发生过一起因故障原因延误和因故障原因取消飞行的“双零”佳绩。
客户的电话就是命令
在野外设置数十个临时起降点
去年8月的一天，珠直接到美的发来的飞行计划申请：“8月26日，美的要派B-7336直升机从美的总部飞往广西壮族自治区八步县和广东省怀集县两地，请做好飞行保障”。
接到申请后，珠直调度室马上对两个临时起降点进行了评估：怀集县的降落地点位于地势较为平缓的地带，而八步县的降落地点则位于海拔1000米的山上，周围地形环境也以山区为主。“这两个起降点我们此前均未飞过，必须要派专人前去踩点。”于是，珠直调度室人员兵分两路，一组人员在珠海本场完成飞行计划、航线申请工作；另一组则由公司调度室主任徐俊刚和任务机长邹俊贤带队，于8月25日早上驱车前去踩点。
经过6个多小时的车程，踩点小组到达怀集县。根据当地的净空条件、地面协调情况和安全保障难易程度，踩点小组取出随身携带的GPS（全球定位系统）确定降落点坐标，拍摄降落点环境照片，选择最佳起降方向，填写报告表，确定了第一个降落点。随后，踩点小组马不停蹄地赶到八步县，到达起降点姑婆山脚下时已经是当天20时了。他们拿着手电筒，经过近两个小时的跋涉，爬上了海拔1000多米的姑婆山，顺利确定了该起降点的位置。
由于踩点精确，次日，邹俊贤机组顺利完成了美的交待的临时飞行任务。
“执行托管飞机的飞行任务与保障海上石油平台的日常生产飞行任务存在很大差别，其中一个重要区别就是托管飞行的起降点很机动，经常随客户的需求而改变。有时，我们需要在野外设立临时起降点，这对于运行调度和飞行人员来说都是极大的考验。珠直开展托管业务以来，在野外设立的临时起降点已达数十个，在此程中经受了锻炼，积累了经验。现在，我们确定一个起降点的时间比刚开始时快多了。”徐俊刚介绍说。3年来，珠直基本做到了“美的一个电话，飞机立即升空”，圆满完成了近600架次的飞行任务。
为客户提供VIP标准服务
细心呵护使飞机时刻处于适航状态
“飞行、维护标准与公司运行标准一致，按照VIP标准提供服务”，这是珠直对美的的承诺。
不久前，机长邹俊贤再次来到美的总部，为B-7336直升机进行开车检查。“与公司其他直升机一样，如果飞机有1周没有执行飞行任务，就需要进行开车检查，以确保直升机随时处于适航状态。”面对客户托管的飞机，邹俊贤从不掉以轻心。
李峰，机务机电工程师，曾多次参与美的飞行任务的飞机维护工作。他说：“对于美的直升机的每一次飞行，我们都是按VIP的飞行标准保障的。机务人员要提前2小时入场开始准备，并专门为B-7336直升机编写了维修方案，按照检查工作单/维修手册实施维修。”李峰说。
珠直对待客户的托管飞机与对待自己公司的飞机一样，都十分精心地呵护。春季是南方地区的潮湿季节，为保障直升机和设备随时处于适航状态，珠直维修厂派遣机务人员常驻顺德起降点。“只要空气湿度超过80%，我们便从早上8点半开始启动抽湿机，直到直升机湿度低于80%为止。”珠直维修厂相关负责人说。这样做的目的，是“确保飞机电子零件不至于因受潮而出现故障”。抽湿工作会一直持续到潮湿季节结束。
如此倾力打造飞机托管优质品牌，珠直人的努力赢得了客户的信任。正如美的集团相关负责人说的那样：“飞机交给你们，我们放心！” :)
页:
[1]