庞巴迪总裁兼CEO：中国私人飞机增长潜力很大
飞行总动员航空网---开着自己的私人飞机来参加中国发展高层论坛，在全球500强企业CEO们当中，已经是再平常不过的事情了。而这些商界领袖拥有的大部分私人飞机都是庞巴迪生产的。3月18日，庞巴迪总裁兼首席执行官皮埃尔·布多昂在接受中国经济时报记者独家专访时表示，在全球公务机市场庞巴迪所占份额超过30％。他还表示，中国私人飞机增长潜力很大。同一天，中国首家私人飞机4S店在珠海正式开门营业。据说这家公司已卖出14架私人飞机，并在沈阳、丹东、吉林、大庆等地筹建更多4S店，雄心勃勃地宣布到“十三五”末，要在全国成立40家私人飞机4S店。
私人飞机也称公务机，两者其实是同一类型飞机，只是说法不同而已。皮埃尔·布多昂告诉记者，非常看好中国私人飞机市场前景。不过他同时表示，中国这一市场也存在挑战，主要面临着低空管制，也就是还没完全放开，缺乏配套设施，军用设施也还没大量转化为民用设施，未来需要多建机场。
作为一家世界领先的创新型交通运输解决方案提供商，庞巴迪下辖两大集团——庞巴迪宇航（集团）和庞巴迪运输（集团），产品范围涵盖了商用飞机、公务飞机和轨道交通运输设备、系统和服务等。庞巴迪在中国铁路及城市轨道交通领域是业界和传媒公认的最成功的外国企业。在铁路及轨道交通装备制造方面，庞巴迪与中国的合作可以追溯到1954年，可谓历史悠久。而在航空领域，特别是私人飞机市场进入中国则相对较晚，属于后起之秀。
庞巴迪宇航（集团）是全球最大的支线飞机制造商和全球位居第一的公务飞机制造商，生产支线飞机，公务飞机和水陆两栖飞机并提供相关服务。
据记者了解，近年来，庞巴迪宇航（集团）在中国的业务获得了巨大的进展。现有29架庞巴迪支线飞机在中国服役，有超过50架庞巴迪公务机正服务于中国内地高端客户。其中，赵本山购买的就是庞巴迪“挑战者”850，价格在2亿元人民币左右。
最近几年，庞巴迪公务机在中国的销售呈现50％以上的年均增长率，特别是最近两年，更是成倍增长，去年销售业绩同样出现翻倍。中国市场增长很快，也在一定程度上推动了庞巴迪公务机供不应求，据悉，目前其公务机订单已经排到了三年以后。
之前庞巴迪曾预测，2011年—2020年，中国公务机（私人飞机）累计需求量达960架。中国私人飞机市场未来增长潜力由此可见一斑。
身为世界第三大民用飞机制造商，庞巴迪尤其精于公务机，旗下拥有“里尔喷气”、“挑战者”和“环球”三大系列，价格适合不同的消费群体。
目前与庞巴迪有关的两条消息颇值得关注：一是庞巴迪首批省油达两成的C系列飞机有望很快上市；二是庞巴迪正在打造一款昂贵的私人飞机。布多昂在接受记者采访时表示，这款昂贵的私人飞机预计售价在6500万美元。
另外，布多昂告诉记者，庞巴迪正进一步寻求与中国商用飞机公司合作，但他没有透露目前双方讨论的具体细节。据记者了解，双方很有可能在近期签订一项新的协议。
去年3月，庞巴迪曾与中国商飞签署一个框架协议，宣布双方将“在商用飞机方面建立长期战略合作关系”。 此前有报道称，庞巴迪与中国商飞正在研发新机型，以向空中客车公司和波音公司两大巨头发起挑战。
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