中方在南印度洋通过黑匣子搜寻仪侦听到脉冲信号
新民晚报 特派记者刚刚通过海事卫星电话报告，正在南印度洋搜寻的“海巡01”轮基本确认接收到MH370客机黑匣子信号。广州日报【疑似信号与波音公司样本一致！】据@新民晚报焦点新闻 经与美国波音公司发来的声音样本比对，“海巡01”轮二副魏亮表示，“海巡01"轮探测到的海底疑似黑匣子脉冲声音与波音公司样本一致。
中新网4月5日电 综合消息，中国“海巡01”轮5日在南纬25度、东经101度附近南印度洋水域通过黑匣子搜寻仪侦听到频率37.5kHz每秒一次的脉冲信号，与失联客机关联性有待进一步鉴定。
解放日报报道称，信号是昨日“海巡01”轮黑匣子搜寻小艇上的人员搜听到的，艇上同时有三人证实搜听到疑似信号，但由于信号搜听到时非常突然，当时来不及将信号录制下来。
报道称，今日16时30分左右，侦听到1分半左右的信号，目前此信号与MH370的关联性正在确认中。
目前正在全力确认脉冲信号与失联客机的关联性，中方两艘军舰也已赶到相关海域。
调查人员此前断定，载有239人的MH370客机在3月8日凌晨从民用雷达上消失数小时后耗尽了航油，坠落在距最近机场上千公里的海域。
飞机黑匣子或记录了飞机出事原因的关键线索，其信号发射器可连续工作约30天，而最快或在本周末耗尽电量。
据悉，波音777客机上的黑匣子带有水下信标(ULB)，飞机一旦入水，ULB就会被激活，持续的发出37.5kHz的脉冲信号，这种信号可以被声呐和声学定位仪探测到，ULB可以持续发出30天左右的信号。 新浪航空专稿 海巡01轮5日在南纬25度、东经101度附近南印度洋水域通过黑匣子搜寻仪侦听到频率37.5kHz每秒一次的脉冲信号，与失联客机关联性有待进一步鉴定。而据新浪航空分析，这很可能就是马航失联客机MH370航班黑匣子发出的信号，因为只有客机黑匣子所携带的水下信标才会发出37.5千赫的每秒一次超声波脉冲。
黑匣子到底是什么东西呢？实际上，“黑匣子”是个俗名，它的学名叫做“航空飞行记录器”。之所以被称为“黑匣子”，并不是因为它是黑色的，而是因为它能帮助破解飞行事故的秘密。
黑匣子最早是由一位墨尔本的工程师在1958年发明的，里面装有飞行数据记录器和舱声录音器两套装置。飞机的各机械部位和电子仪器仪表都装有传感器并与之相连。黑匣子能把飞机停止工作或失事坠毁前半个小时的有关技术参数和驾驶舱内的声音记录下来。需要时，它可以把所记录的参数重新放出来，供飞行实验和事故分析所用。
“黑匣子”由哪些仪器组成？
1、驾驶舱话音记录器，实际上就是一个无线电通话记录器，可以记录飞机上的各种通话。这一仪器上的4条音轨分别记录飞行员与地面指挥机构之间的通话，正、副驾驶员之间的对话，机长、空中小姐对乘客的讲话，以及爆炸、发动机的声音。可以保留停止记录前30分钟或120分钟的驾驶舱内的各种声音。
2、飞行数据记录器记录飞行中各种参数。飞行数据记录器主要记录飞机的各种飞行数据，如飞机的高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情况、耗油量、起落架放收、格林威治时间，还有飞机系统工作状况和发动机工作参数等。记录的时间范围是最后的25小时。
黑匣子具有极强的抗火、耐压、耐冲击能力
“黑匣子”不仅在飞机失事后帮助人们找到失事原因，也能在平常的维护工作中向维修人员提供各种飞行过程中的各种参数记录。为了承受飞机坠毁时的猛烈撞击和高温烈焰，黑匣子外壳包有钢板和多层绝热防冲击保护膜。而且为了尽可能地保证黑匣子的安全，它通常被安装在飞机尾部最安全的部位，也就是飞机失事时最不易损坏的部位。
黑匣子具有极强的抗火、耐压、耐冲击振动、耐海水(或煤油)浸泡、抗磁干扰等能力。具体来说，在飞机坠毁时，黑匣子在1100℃的火焰中能经受30分钟的烧烤，能承受2吨重物5分钟的挤压，能够在汽油、机油、油精、电池、酸液、海水中浸泡几个月。
如何找到黑匣子？
目视寻找：为了便于寻找黑匣子的踪影，国际民航组织规定要将它漆成醒目的橘红色，而不是黑色或其他颜色。
水下定位信标：此外，两部黑匣子都装有水下定位信标(ULB)，通过水浸泡信标触发；大多数发出37.5千赫的每秒一次超声波脉冲。它通过超声波水下定位信标，在黑匣子落入水中后可以自动连续30天发出超声波信号。这种响声即使是在水下，距它8千米的地方也清晰可辨。
有了以上这些技术措施的保障，不管是经过猛烈的撞击、烈火的焚烧还是掉入深海中，在飞机失事之后，绝大多数黑匣子都能被寻找到。根据它的记录，航空事故分析业务进展了一大步。在保障飞行安全、改进飞机设计和促进航空技术进步等方面，黑匣子都是功不可没的。（文／陈 诚）
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