第五届中国航空制造高峰论坛在沈阳顺利举办
2014年11月5日至6日，第五届中国航空制造高峰论坛在辽宁省沈阳市顺利举办。此次论坛恰逢辽宁省航空宇航学会50周年庆，由辽宁、四川、陕西、江西和黑龙江省航空学会联合中国航空学会共同发起，中航工业沈阳飞机工业集团有限公司、中航工业沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司、中航工业沈阳发动机设计研究院及沈阳航空航天大学协办，辽宁省航空宇航学会、上海广尧商务咨询公司承办。全球众多顶尖的航空工业领袖汇聚一堂，通过演讲和交流，立足于中国航空制造的现状，围绕C919认证及测试、MA700开始甄选供应商、中法合作等项目进行了深入探讨，并对未来国内外航空工业的发展进行了展望。随着政府相关政策的不断推出和企业合作研发的逐步深入，中国航空制造产业获得了前所未有的发展机遇。在第五届中国航空制造高峰论坛上，C919认证及民机测试得到了广泛关注。中国商飞上海飞机设计研究院C919大型客机常务副总设计陈迎春就C919大型客机与商用飞机发展与参会嘉宾进行了交流。此外，中国商飞公司民用飞机试飞中心王伟总工程师在“民机试飞测试发展趋势与对策”一讲中指出：飞行试验是在真实飞行环境下进行的各种试验。国内对于民用飞机特别是大型民机的试飞测试方案和设备，目前还处在研究探索阶段。在会上，王总工程师从民用飞机试飞测试特点出发，分析了国内外试飞测试技术发展现状和发展趋势，对民用飞机试飞测试系统构建进行了介绍。
航空发动机作为飞机的心脏，被誉为“工业之花”，它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性。在本届论坛上，航空发动机无疑继续成为热点话题。中航工业沈阳发动机设计研究所副总设计师吴新在“民用航空发动机部件研制技术应用”中提出：20世纪60年代以后，涡扇发动机逐渐取代涡喷发动机，成为民航客机的主要动力装置；由于在高速/高压范围内增大涵道比不仅有利于降低耗油率，而且有利于降低喷气噪声，因而现代民航客机几乎没有例外地选择大涵道比涡扇发动机。中航工业西安航空发动机有限公司中航发动机首席专家梁养民就航空发动机典型零件先进制造技术、航空发动机制造技术的发展现状和未来需求等方面与参会代表进行了探讨。
今年，中法直升机合作项目引起了国内外航空产业的广泛关注。本届论坛有幸请到空客直升机公司北亚区高级副总裁及中国公司总裁Norbert DUCROT，在会上，他就“中法合作--共同发展中型直升机”话题与来宾热烈互动。在进行了简短的自我职业背景概述之后，Ducrot先生介绍了空客直升机公司与中国航空工业集团公司的两项合作项目，即EC120和EC175。随后他表示空客直升机与中国存在一定的历史渊源，早在1967年，空客直升机在中国就实行了首次销售，随后分别于2004年、2007年在北京上海两地成立空客直升机代表办事处和中国公司。2014年，双方继而签订EC175/AC352 1000架生产合同。在会上，Ducrot还介绍了EC175直升机的发展模式，他还表示在合作中，将持续加大中国的参与度，确保双方的互利共赢局面。
本届论坛共持续两天，几乎所有国内外飞机整机、飞机部件的设计制造单位均出席参加，会上中外来宾畅所欲言，交流热烈。据悉，下一届中国航空制造高峰论坛将于明年五月份在上海召开。
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