传承经典的全能直升机——AW119Kx
2015年ABACE如期而至，小编预先到达现场探班，发现刚刚引进中国被热议的阿古斯特维斯特兰（（简称“阿维”））AW119Kx直升机并没有到场展示。据悉，被称为“空中变形金刚”的AW119Kx刚进入中国就投入了紧张作业，所以未能来到现场，于是小编专门深入探究了该款一经引进就热销中国的全能机型。AW119Kx在2015年元月正式取得中国型号认可证（VTC），对中国通航领域可以说是一大喜讯。作为灵活多变单发直升机之王，它为国内需要执行多种作业任务的公司提供了最佳选择。到底号称直升机中变形金刚的AW119Kx有怎样的家族史，又是如何诠释多变性的？前不久，由中美洲际引进的国内首架AW119Kx进行了交付，我们有幸看到真机的组装过程，同时也从中美洲际了解了这架“多面手”机型的前世今生。
AW119系列直升机为轻型单发，至今已发展40多年的时间，其机身结构和传动系统完全来源于阿维旗下更高等级的轻型双发直升机AW109Power。吨位从最初的2.5吨发展至现在的3.2吨，AW119Kx在动力性能、载荷能力、安全标准上都近似于一台轻型双发直升机，远超其他任何单发直升机，可谓翘楚。
阿维设计理念尤其执着于直升机的安全性。将AW109Power的双发动机换成功率更强的单发PT6B-37A发动机，可维持30分钟干运转，由于PT6系列涡轴发动机已十分成熟，甚至被许多固定翼涡桨飞机选用。高能见度加强型挡风玻璃的设计可经受其他单发做不到的机鸟相撞，良好的外部视野方便飞行员作业的同时，也增强外部态势感知，如遇到报警、系统故障等信息可直接目视获取，节省逐个排查仪表的时间，有效降低工作负担。
AW119Kx传承AW109POWER的卓越性能，以其多任务性引领单发直升机市场，从EMS到警用执法，从VIP运输到消防灭火，AW119Kx几乎统帅单发机所涉足的所有作业领域。
EMS构型
AW119Kx是唯一具备真正紧急医疗服务（EMS）功能的轻型单发直升机，在多种可变构型中，EMS构型也最为经典。堪比双发机的大客舱空间可装载两副担架，同时并不牺牲飞行员座位，这是其他任何轻型单发直升机都不具备的。另外的一个亮点是它的高度机动性。座椅和担架均为可拆卸式，担架不用时折叠存放在行李舱即可，在实行紧急救援任务时可快速卸下座椅改装上担架。另外其集约型设计使拆装过程并不复杂，全程仅需一人，且无需任何额外工具。EMS构型的内饰由阿维原厂进行设计，经过严格的取证和生产过程，成机无需运转其它公司进行内饰增加和改装，节约选择内饰和等待审批过程的时间。
在其它医用设备方面AW119Kx也做到了极致。内部空间经过设计师规划，为医疗资源腾出专门储存盒位置，同时配电为救援所用供氧系统、内部通讯系统等提供充足的电力供给。此外，244公里/时的高速巡航为抢救伤员争取到更多时间。
离岸构型
沿袭AW109POWER的优良特性，AW119Kx主桨叶系统仍采用AW109POWER(3175kg)所用复合材料，配合钛合金桨毂，使其在载荷上拥有更大余量，紧急时刻即使超过2.85t标准内部载荷，也可以完成作业任务,远距离954公里航程保证人员离岸作业的高效性。
AW119Kx在标配中全面保留了双发机的高冗余度，液压系统、电气系统、供油系统等均为双系统设计，作为AW119Kx独有标配设计的自动驾驶系统能提供预先输入航线并储存备用，而这在其他单发机型中仅作为选装设备。
VIP构型
AW119Kx有非常出色的空间设计，模块化供油系统使所配三块油箱均存放在座椅背后，副油箱不占用客舱或行李舱。客舱空间的集约化设计，使其内仓有4.96m3之大。同时还配有0.95 m3的行李舱，2.3m的长度可存放如高尔夫球袋等较长又不规则的行李。
同时秉承阿维定制化理念，AW119Kx的VIP内饰可以选择5座和6座两种构型，客舱座椅、地毯等配饰的材质颜色均有样板可选，同时配有阅读灯、橱柜等温馨设计，便捷的同时也不失尊贵。
除了VIP内饰的豪华实用的选择，AW119Kx配备了高可见度超宽敞机窗，在执行空中游览任务时，能带给客户超级宽阔的视野体验。
消防构型
AW119Kx的消防构型，可外装吊挂式消防水桶（1225升）或者腹部水箱（1200升），安全挂钩可承载204kg的挂载重量，双吊货钩装置可分别成承担1400kg和500kg的货物重量，均可吊挂用于灭火装置。
警用构型
用于警用执法的AW119Kx构型多选用sx-5和sx-16探照灯作为必选设备，搜索灯可以为执法人员提供高强度的外部照明，方便夜间侦察行动，绞车便于实施搜救，同时红外摄像和低照度摄像的装配，可使直升机在夜间等能见度较差的环境下进行巡查和缉捕工作。同样，内饰空间可变性使AW119Kx在执行任务时快速改变内饰结构，及时抢救和运送人质或伤员。
在同吨位单发机型中能做到执行多种任务的机型并不多见，多数单发机不是集中于某个领域进行单一作业，就是缺少冗余度和可变的标准配置，从而增加操作难度。AW119Kx将其他机型的选装件归入标准配置，例如AW119Kx是单发机中唯一一款标准配置中装有3轴自动飞行控制系统的，同时配有定速和增稳系统，可以有效减轻飞行员在飞行中的操作压力，将更多精力专注于飞行作业任务本身。这样配置设计不仅降低操作难度、节约人员成本，同时也使直升机有更好的契合度和兼容性。在高标准配置的性能基础上，又增加了可变内饰，大大增加直升机作业的灵活性，使其在多任务间灵活转化，成为名副其实的空中“变形金刚”。
飞行总动员航空网 的确诱惑--绝对好直升机。
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