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标题: 世界上最轻载人直升机：加拿大蚊子直升机 [打印本页]

作者: heyiyee 时间: 2012-5-21 23:38:26 标题: 世界上最轻载人直升机：加拿大蚊子直升机

加拿大制造的蚊子直升机是世上最轻的载人直升机之一，这是计画了十年并以成熟的技术才展现出来的成果：可靠又舒适的飞行。肯·阿姆斯壮Ken Armstrong 在套件飞机杂志中提到 "蚊子直升机能让你更贴近真实的飞行，拥有如飞鸟一般的视野来俯瞰大地"他还说到 "驾驶蚊子直升机大概是我一生中最有趣的一段航程吧！

机身：蚊子直升机一体结构的机身，完全以品质优良的玻璃纤维复合材料制造，能以最小的质量来发挥结构最大的效能。

引擎：蚊子XE直升机的动力是来自 Compact Radial Engine's - MZ202, 60-hp，一个二行程，两个汽缸和最高动力的引擎，这个引擎采用 Reed 的进气系统，扭力/转速曲线平坦，在引擎操作范围输出的动力十分稳定，MZ202工作转速为6000RPM较其他同级的引擎之6500~7000RPM为低的转速，左右，因此MZ202的负担相对较轻，也提高了此引擎的信赖度。这个引擎的总重量只有69磅，包括180瓦的发电机以提供电力系统及电力起始系统运作。

动力系统：主减速齿直接固定在引擎上面。因为离心式离合器引擎启动时没有转子的负荷。动力由离合器透过HTD皮带组传送到减速盘，这是一个能发挥最高马力/重量比的传动系统。皮带轮覆盖着离合器使直昇机作自转时能，使引擎超转。动力通过万向接头和浮动传动轴传给机尾的齿轮箱。齿轮箱将动力透过尾管的传动轴传送到尾旋翼。另一传动轴透过通过第二条高负载HTD皮带传送动力给主旋翼桅杆上方之二级减速。

控制系统：控制系统对于蚊子直昇机是独一无二的。主旋翼控制是由控制杆与及集提变距杆，经过桅杆座上之溷控装置，推拉管，传到主旋翼控制盘（SWASH PLATE），而尾旋翼是由脚踏板带动钢缆趋动。翼系统：主旋翼是半刚性结构。由铝结构梁包覆一层铝外皮所构成的。发泡材塞子塞在两端防止内部受到污染，尾旋翼也是半刚性结构，由铝管包覆一层铝外皮所构成，发泡材塞子塞在末端两处，一个45度拖拉式绞链用来对正尾旋翼。

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