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标题: 珠海一架小型飞机坠海 3名机组人员全部获救 [打印本页]

作者: admin 时间: 2013-3-28 10:27:34 标题: 珠海一架小型飞机坠海 3名机组人员全部获救

2013年3月27日消息：3月27日下午，一架机型为SR22的小型飞机在珠海机场05跑道延长线约一公里处海面紧急迫降，目前，机上三名机组人员全部获救。

事件回顾

　　14点48分，珠海机场现场指挥中心接到塔台通报，机场05跑道延长线约一公里处的海面上有一飞机紧急迫降。接到通报后，现场指挥中心立即启动航空器失事应急救援程序，通知三灶海上救助队、机场消防救援部、医疗中心、机场公安分局及公司值班领导，并在第一时间将事件报告珠海市应急办。

　　15点13分，在珠海机场应急救援力量和三灶海上救助队共同努力下，机上3名机组人员获救，毫发未损。据了解，引起此次事故的初步原因为飞机发动机失效，具体细节还在调查中。

　　目前，机场运行正常，未受任何影响，航班均可正常起降。

　　据了解，事故飞机为瀚星通用航空有限公司用于训练飞行的SR22型飞机，目前，此飞机正在搬移中。

海上救援经过

　　据机组人员介绍，飞机进近时突然感觉发动机失去动力，采取措施无效后，立即决定海上迫降，飞机以较慢的速度接地，保持良好接地姿态，漂浮在水面上，飞行员立即打开两侧机门，取下漂浮座垫，做好逃生准备。这时三灶海上渔民救助队的两艘渔船和一艘快艇已赶到，及时将机组人员救起。

资料

　　珠海瀚星通用航空公司于2012年开始在珠海机场进行训练飞行业务，27日，瀚星通用航空公司SR22型飞机原定于14:00在珠海机场起飞，展开1小时飞行训练，15:00降落。

　　西锐SR22，内舱有四座，号称“空中宝马，”从2000年开始销售以后，时至今日已经卖出接近5000架，是世界上同级别机型中销量最大的最好的飞机。全球最为畅销的小飞机。该机型与其它传统私人飞机座舱不同的是：

　　（1）西锐飞机拥有世界首款整机降落伞系统（CAPS）, 一旦出现特殊情况，打开降落伞，飞机可以安然着陆，舱内人员不用跳伞。

　　（2）SR22采用了鸥翼门设计，这种设计的好处是让乘客进入飞机时感到更加方便.

　　（3）客舱内部宽度为124CM，高度为127CM，乘坐更加舒适.

　　（4）该机型还配备了空调设备，即使在南方的夏天飞行，乘坐该款飞机也会倍感清爽

　　（5）SR22也是一款高速远航程飞机，它配备一台特里达因大陆310匹马力发动机，最大巡航速度可达185节，约340公里/小时，并可以在200米低空飞，也可以飞越8000米的高空，最远飞行距离可以达2000公里。该飞机出厂价60万美元左右，售价折合人民币400~500万元，被认为是性价比较高的飞机。

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作者: admin 时间: 2013-3-28 10:32:44

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作者: admin 时间: 2013-3-29 10:44:22

昨天（27日）下午，瀚星通用航空有限公司一架SR22小型飞机在珠海机场附近海面紧急迫降，三名机组人员成功获救。今天，三名机组之一的瀚星通航常务副总经理赵连成接受新浪航空专访时，向我们还原了事件经过，也对部分网友关注的问题进行了解答。

　　赵连成介绍，飞机是在做本场训练时，在五边进近下降过程中发生发动机故障的。发动机故障开始时的飞行高度大概在300-400米。

　　发动机故障后，两飞行员分别采取了检查油箱，调整油门，启用泵油按钮，检查磁电机，重新开车等应急程序。由于他坐在后面，所以前面的操作不是看的非常清楚。总共只有1分钟的时间，赵连成坐在后面，充当观察员的角色。

　　很多网友质疑，SR22有降落伞，为何不用？赵连成解释称，由于当时高度比较低，但反应时间比较短，开伞对飞机的冲力太大，不好控制飞机接地的姿态。而且在低高度水上迫降整机降落伞对飞行员的威胁也很大，很容易把人罩在伞下，丧失逃生的机会。

　　当飞机水上迫降后，机组第一时间打开了舱门，取下飞机的漂浮坐垫，之后机长与塔台联系报告飞机位置，报告目前的状态，赵连成则联系公司地面指挥人员，报告位置，通报水上迫降的情况。

　　之后珠海机场指挥中心联系海上救援队，飞机迫降后正好附近有渔船，救援队呼叫到这艘渔船，并发现机组实施救援，救援队也派出快艇迅速赶来。

　　机组人员先被渔船救起，第三名飞行员正打算登船的时候，巡逻快艇赶到，整个过程大概距离飞机迫降20分钟左右。

　　因为飞机是整机碳纤维材料，密度比较小，给整个机组争取到了最宝贵的时间，飞机迫降到机头沉入水下，大概10多分钟的时间，给了飞行员充分的准备时间。

　　赵连成分析称，这次迫降成功，飞行员奇迹般的毫发无伤的生还，最主要的原因有3个：

　　第一，飞行员经验丰富，沉着冷静，始终保持飞机以最佳姿态滑行并成功迫降，并且在最有效的时间内联系各部门，等待救援。

　　第二，小型固定翼飞机的特点，及飞机本身材料及设计在本次迫降等待救援过程中在时间争取上给机组提供了最大的限度。

　　第三，由于联系比较及时，瀚星通航地面指挥，珠海机场指挥中心，珠海三灶塔台，上方面都做出了最快的反应速度，也是这次营救成功的必要因素。

作者: admin 时间: 2013-3-29 10:44:29

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