飞行总动员-飞行总动员航空网—Flight Story aviation network—领先的飞行主题社区—航空业界动态—飞机资讯—飞行论坛中心

标题: 巴航工业莱格赛500参展 “2015亚洲公务航空展”，首次亮相中国 [打印本页]

作者: 航空新闻中心 时间: 2015-4-10 10:14:18 标题: 巴航工业莱格赛500参展 “2015亚洲公务航空展”，首次亮相中国

飞行总动员航空网中国上海消息—巴西航空工业公司莱格赛500中型公务机将参展于4月14日至16日举行的2015亚洲公务航空会议及展览会。这也是该机型自2014年10月投入运营以来，首次亮相中国。

“中国客户愈加意识到公务机作为一种商务工具所带来的诸多益处。预计至2024年，中国市场公务机交付量约占全球交付总量的9%；交付价值达300亿美元，占全球交付总价值的13%。”巴航工业高级副总裁兼大中华区总裁关东元表示，“虽然中国客户仍或更青睐大型公务机，但相信随着市场的日趋成熟和公务机购买者的增加，莱格赛500等中型公务机将愈发具备市场潜力。”。

航展期间，莱格赛500将与世袭1000E超大型和莱格赛650大型公务机一同做静态展示。巴航工业将于4月13号上午11:00 - 11:45在媒体会议厅1号厅举行新闻发布会，介绍公务航空市场的展望及公司公务机项目的最新进展。

自2004年第一架喷气公务机交付中国市场以来，截至目前，巴航工业共获得35架公务机的确认定单和5架公务机的承诺定单，其中27架飞机已交付使用。

全球著名影星兼慈善家、巴航工业公务机品牌大使成龙先生是莱格赛650在中国的首位用户。飞机自2012年交付至今已飞行930多个小时，签派可靠率达100%。2013年10月，成龙先生宣布将成为莱格赛500在中国的启动用户，飞机计划于2015年交付。

关于莱格赛500

莱格赛500客舱高度达六英尺（1.82米），铺设水平地板，可媲美部分超中型公务机。采用俱乐部座椅布局的八张座椅可展开拼接成四张床，满足乘客在6000英尺高空休憩。机载娱乐系统包括高清视频系统、立体音响系统、多个音视频输入、客舱管理系统以及三种语音通信和连接选择。

莱格赛500是全球首款采用全电传操纵技术的中型喷气公务机，采用侧杆操纵。现今最为先进的罗克韦尔柯林斯（Rockwell Collins Pro Line Fusion）航电系统以及4台15英寸高分辨率显示器可以进行图形化飞行管理。可选装实现无纸化飞行操作设施、自动刹车系统以及包括一个平视显示器（HUD）和增强型视景系统（EVS）的巴航工业增强型视景系统（E2VS）。

莱格赛500飞行高度达13,716米（45,000英尺），配备两台霍尼韦尔HTF7500E发动机，是同级别中最环保的发动机。飞机起飞场长仅为1,245米（4,084英尺）。搭载四名乘客、NBAA IFR备份燃油条件下，飞机航程达5,788公里（3,125海里），可以从北京直飞新德里、圣保罗直飞加拉加斯、洛杉矶直飞檀香山、泰特波罗直飞伦敦、莫斯科直飞新德里、雅加达直飞悉尼、或从迪拜直飞苏黎世。

附件: 500.jpg (2015-4-10 10:13:29, 20.24 KB) / 下载次数 230
http://fxzdy.com/forum.php?mod=attachment&aid=ODM1M3w4NjI2ODk1YXwxNzM0ODU1MzczfDB8MA%3D%3D

欢迎光临飞行总动员-飞行总动员航空网—Flight Story aviation network—领先的飞行主题社区—航空业界动态—飞机资讯—飞行论坛中心 (http://fxzdy.com/)