飞行总动员-飞行总动员航空网—Flight Story aviation network—领先的飞行主题社区—航空业界动态—飞机资讯—飞行论坛中心

标题: 巴航工业第一架E190-E2喷气飞机开始组装 [打印本页]

作者: 航空新闻中心 时间: 2015-6-18 23:47:38 标题: 巴航工业第一架E190-E2喷气飞机开始组装

飞行总动员航空网巴西圣若泽杜斯坎普斯2015年6月15日消息——巴西航空工业公司今日在法国布尔歇机场举办的巴黎国际航空展上宣布，在E-Jets E2喷气飞机项目启动两年后，第一架E2喷气飞机E190-E2开始在公司位于圣若泽杜斯坎普斯的工厂组装。巴航工业已从几个国家的供应商接收到第一批子部件，第一架原型机的组装如期推进。

巴航工业商用飞机高级副总裁兼首席运营官路易斯·卡洛斯·阿方索（Luís Carlos Affonso）表示：“十分高兴看到大量子部件运抵圣若泽杜斯坎普斯工厂的生产线和E2组装初见雏形，最后总装即将启动。”

在巴航工业位于葡萄牙埃武拉的工厂，第一条机翼和机身中部的子装线已准备就绪。西班牙的Aernnova航天股份公司正进行垂直尾翼的组装，该公司还将提供水平尾翼的组装。在捷克，拉泰科雷公司（Latecoere）已完成行李舱舱门的制造，并送往巴西组装。

在美国，负责生产飞机方向舵和升降舵的Triumph Aerostructures公司，正在组装机身的中后部。这些是唯一非巴航工业生产的大部件。

在巴西的博图卡图工厂，巴航工业已生产出系列机翼零部件，中部机身1和中部机身2，前机身生产已经完成；这些零部件已开始在圣若泽杜斯坎普斯总装。所有部件在生产阶段均为高度自动化作业。

易莱博设备有限公司（Eleb）是巴航工业的全资子公司，在设计和生产起落架方面拥有35年经验，被选为E-Jets E2喷气系列飞机起落架的供应商，目前正投身于第一批次生产任务。

测试亦在加速推进，在伊尔尼奥•吉麦罗(Eugênio de Melo)工厂，不同的静态测试装备正在运行，以测试巴航工业电传操纵系统和其他飞机结构件的综合功能。

第一架E-Jets E2喷气飞机E2（E190-E2）预计在2018年第一季度交付。E195-E2预计于2019年投入运营，E175-E2预计于2020年投入运营。E-Jets E2喷气飞机巩固了巴航工业加强投资商用飞机领域，并保持70-130座级市场领先地位的承诺。E-Jets E2采用普惠公司（Pratt & Whitney）最新一代齿轮传动涡扇发动机（E175-E2采用PW1700G，E190-E2和E195-E2采用PW1900G），基于空气动力学设计的新机翼、全电传操纵控制系统和其他改进系统，在显著降低外部噪音水平的同时，能够在提高燃料效率、降低维护成本和减少二氧化碳排放等指标上实现性能显著提升。

关于巴航工业商用航空

巴航工业是是全球最大的130座级以下商用喷气飞机制造商的领导者。自1996年以来，约900架37、44和50座的ERJ 145喷气系列飞机已经交付航空公司运营。E-喷气飞机系列包括四款70至130座级的飞机。凭借其先进技术、高效率、符合人体工程学、2+2无中间座的客舱布局以及极具吸引力的运营经济性，E170、E175、E190和E195均设定了其各自级别机型的新标准。E-喷气系列飞机于2004年开始服役，截至目前，巴航工业共获得1,500多架该系列飞机的确认定单，其中逾1100架飞机已交付。

2013年巴航工业推出了E-Jets E2系列飞机，包括三款70至130座级的新机型：E175-E2、E190-E2和E195-E2。E190-E2飞机计划于2018年上半年投入运营，E195-E2飞机和E175-E2飞机分别计划于2019年和2020年投入运营。

附件: E2_family_c10.jpg (2015-6-18 23:47:28, 61.54 KB) / 下载次数 249
http://fxzdy.com/forum.php?mod=attachment&aid=ODYwMXw5NTg5ZmU0ZHwxNzM0ODYwMzU5fDB8MA%3D%3D

欢迎光临飞行总动员-飞行总动员航空网—Flight Story aviation network—领先的飞行主题社区—航空业界动态—飞机资讯—飞行论坛中心 (http://fxzdy.com/)