美亚航空牵手赛斯纳三亚发展旅游航空项目

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飞行总动员航空网（Flight Story aviation network）--2012年3月26日，美亚航空总部项目落户三亚暨三亚首批水上飞机交付和订购签约仪式在三亚举行。与会的相关领导包括三亚市副市长周高明，民航中南地区管理局副局长秦喜生，美亚航空总经理邓军，美国赛斯纳飞机公司国际销售副总裁比尔•哈里斯(Bill Harris)等。

        在仪式上三亚市副市长周高明表示，三亚自然资源丰富，景色优美，年可飞行日及可供空中游览景观的时间为中国之首，对发展通用航空产业极为有利。打造一个海陆空立体化的航空旅游服务体系，是提升海南国际旅游岛综合服务保障能力的重要内容。民航中南地区管理局副局长秦喜生在仪式上表示，作为中国第一个专门的水上飞机商业运营项目，此举标志着三亚在发展通用航空的道路上迈出了重要一步。同时美亚航空总经理邓军在会后说：“非常高兴通过这次在三亚举行的美亚航空总部落户三亚暨赛斯纳水陆两栖型飞机的交付及购机签约仪式，借此会议，让赛斯纳公司，美亚航空，三亚市政府以及民航中南局的各位领导就三亚市旅游航空项目的发展做了积极深入的沟通。美亚航空与地方政府合作，为泊放二十架以上的水上飞机，在美丽的三亚海湾建设水上飞机国际中心。首批两架赛斯纳凯旋号水陆两栖飞机的交付标志着美亚航空在三亚市的航空旅游项目取得了实质性的进展，为拓展中国水上飞机市场奠定了好的基础。根据美亚航空未来整体机队的规划，我们还与赛斯纳公司签订了近期采购10架凯旋号水陆两栖飞机的购机意向书，这也充分显示了我们对赛斯纳产品的信心。同时，也希望赛斯纳公司借助自身的产品及资源优势能够给予美亚航空及三亚市在通用航空领域更多的支持，从而促进双方的共同发展。”

        赛斯纳凯旋号单发涡浆飞机小而轻，几百米简易跑道就可起降，不论草地、土地还是砂石地都可满足起降要求。换装浮筒和冰橇后还可在水面和冰面起降。最大14座级、1.5吨商载加之1752公里的航程，可满足通勤航空客货运输的需要。低飞行和运营成本，具有双发飞机不可比拟的经济效益。可使用航空煤油；可改装成货机，并可加装担架或照相机，执行应急医疗救援或航拍任务。平时飞行高度为3-4千米，为机组和乘客加装氧气后可爬高至7-8千米，适合高原飞行。由富有经验的飞行员驾驶，可抵抗20-40海里时速的侧风。完全符合仪表飞行规则要求，并可在无地面导航设施的偏远地区，凭借机载GPS以及良好的驾驶视野，通过目视飞行准确定位并选择适合的地点降落。

        凭借凯旋号飞机的这些优势，美亚航空总项目将以赛斯纳水陆两栖飞机机队为龙头，并以水上起降点(码头)和水上基地为纽带，以航空旅游、航空展览、飞行嘉年华、飞机销售、FBO、飞行培训等为主要经营项目，并以此为海南国际旅游岛注入全新的亮点和活力。

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