记者体验公务机飞昆明至成都 高效令人惊叹

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昨日上午，塞斯纳奖状君主号豪华中型公务机品鉴会在昆明举办。9点，一架价值1700多万美元的赛斯纳奖状君主号豪华中型公务机飞抵昆明巫家坝机场，来自云南的20多位嘉宾来到现场近距离感受私人飞机。记者与来自云南的美国塞斯纳公司潜在客户一起登上“奖状君主号”体验昆明至成都航段，带给私人飞机爱好者第一手资料。
　　
　　效率昆明飞成都1小时
　　
　　下午2点，记者乘坐摆渡车向奖状君主号驶去，停在波音737飞机旁边的奖状君主号显得特别娇小。两位美国塞斯纳公司的外籍飞行员穿着飞行制服笑着向每位乘客问好。
　　
　　踏过4级台阶，走进机舱，最先入目的便是酒柜和储物柜两者在走道的两侧相对，将飞机分为两部分，前面是可以坐两名飞行员的驾驶舱，后面则是可以乘坐9名乘客的客舱。客舱内部长7.70米、高1.73米、宽1.68米。走道比较狭窄，只能一个人通过，但位置空间很宽敞，两排面对面的位置中间还有桌子，在上面可以办公或用餐，如果不需要，桌子即可收缩到侧面，也不占用空间。而在飞机的尾部，设有洗手间、更衣室和行李舱。可别看这架看似娇小的飞机，除了可以搭乘9~12名乘客外，它还拥有3.82立方米的行李舱，“直观地说，可以放8套高尔夫球球杆。”美国塞斯纳公司的工作人员告诉记者。
　　
　　2点19分，飞机腾空而起。3点22分，飞机落到成都双流机场的跑道上。1个小时左右，记者已经到达成都机场出口处。相较于民航客机漫长的值机、安检、登机、起飞和等待提取行李的过程以及1小时10分的飞行时间，私人飞机出行确实快捷。
　　
　　费用记者帮你算笔账
　　
　　费用一购买
　　
　　1700多万美元，只是这架飞机基本配置费用，如果想要在飞机上进行豪华的装饰还将另外出钱。
　　
　　费用二托管
　　
　　购买私人飞机，给谁托管成为众多富豪们考虑最多的问题。飞机托管包括停放、航线申请、飞机驾驶员提供、机场地面服务、飞机保养等费用。“这架奖状君主号一年的管养费用在600万至800万元人民币。”
　　
　　费用三学习
　　
　　想自己开飞机的人需要考取私人驾照，学习共需花1年的时间，学习包括理论学习和实际训练，费用分别为2万元和16万元，一般花20万以内才能考到一本私人飞机驾照。
　　
　　透露买来用做商务机
　　
　　此次私人飞机体验飞行中，来自云南的3位嘉宾和四川的1名嘉宾从昆明乘飞机到成都。问及大家购买私人飞机的用途，来自云南的一位嘉宾说，他购买公务机主要用于公司的商务，“比如去北京、上海开会，接送重要来宾等，使用私人飞机更能彰显公司的品牌和实力。”
　　
　　而另一位在旅游业打拼的嘉宾透露，他购买私人飞机主要想用飞机带领高端游客进行空中游览。
　　
　　由于目前云南市场还没有一家完全专业的私人飞机托管机场，使得不少购机者颇有顾虑，购买后要怎样保障和管理。
　　
　　市场云南私人飞机市场有潜力
　　
　　今年1月，昆明地区被列为低空空域管理改革试点。作为赛斯纳飞机公司副总裁、亚洲公务航空协会副主席的吴景奎认为，公务机在云南市场上将会有20%的年度增长。
　　
　　“对于云南私人飞机的发展，我说这个数字，也有依据。”吴景奎说，云南有独特的地理优势，是中国和东南亚国家连接的桥头堡，体现中国和东南亚国家联系的前沿阵地，地理地貌多山多水，更重要的是省委、省政府对通用航空非常重视。除了地理位置因素外，云南多矿产，行业发展迅速，产生了很多成功的企业家，“对于有实力的企业家来说，为了解决出行方便，特别是一些民航客机飞不进去和飞不到的地方，用一架私人飞机来解决州和州之间的交通是非常现实的。同时，公务机除了满足自己用，还可通过租赁来降低养机成本。目前，塞斯纳的飞机有最低15万美金的轻型运输型飞机到2000多万美金的高级公务机，我想总有一款适应云南企业家的需要。”
　　
　　据吴景奎透露，目前，云南有一两家通航企业已经对塞斯纳的公务机表现出强烈的兴趣，“他们表示两三天之内启程去美国考察。”
　　
　　据悉，目前，从中国市场占有率来看，中型公务机层面，塞斯纳飞机公司在中国占有20%左右的市场份额。
　　
　　另外，3月，塞斯纳公司跟成都相关部门签订了协议，将来部分私人飞机生产组装都将在成都进行。而云南作为航空区域划分为西南区域，塞斯纳在成都生产飞机，也为云南的塞斯纳飞机用户的保养维修提供了便利。