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日本航空为其机队增购一架巴航工业E-170飞机 [复制链接]

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发表于 2012-4-7 10:02:15 |只看该作者 |倒序浏览 |
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飞行总动员航空网(Flight Story aviation network)--2012年4月7日消息:在向日本航空公司(Japan Airlines Co., Ltd.,简称“日航”)交付了10架E-170飞机之后,巴西航空工业公司(Embraer S.A.)与日本航空公司就再购买一架新E-170飞机而对原签订于2007年6月的合同进行修订达成了协议。根据目录价格,这笔交易的总价值为3800万美元。

  与以前订购的E-170飞机一样,这架以通用电气CF34-8E发动机为动力的飞机,将采用76座的单级客舱布局,并将由日本航空公司全资子公司J-AIR航空公司运营,服务于该公司在日本的支线网络。新增购的飞机计划于2012年第四季度交付。

  “日本航空公司的最新订单代表了其对E-喷气系列飞机调度可靠性、舒适性以及经济性方面优越性能的重要认可,”巴西航空工业公司商用航空总裁保罗·席瓦尔(PauloCesarSilva)表示,“我们进一步增强了与日本航空公司的关系,该航空公司已经运用E-喷气系列飞机来优化其若干窄体飞机市场的运力,并在日本国内开发了新航线。”

  “随着这架新增E-170飞机的加入,日本航空公司将继续优化其国内航线网络。早在2009年2月,当首架E-喷气系列飞机开始在J-AIR航空公司开展商用服务时,日本航空公司就开始了这项工程。E-170飞机因各种原因而极受欢迎。首先,因为它能够按照核心市场的增长需求增加航班而受到我们商用客户的欢迎;其次,因为机队对周转计划的经济性贡献而受到我们股东们的欢迎;再次,因为它是我们目前运营的最可靠的飞机之一而受到运营部门的欢迎,”日本航空总裁兼日本航空公司执行官TsuyoshiYamamura表示。

  日本航空已经运用现有的10架E-170飞机替换了东京羽田机场到南纪白滨机场以及大阪伊丹机场到青森县航线上的老龄和低效飞机。该航空公司还重新发起了若干航线,包括以前老龄和大型喷气飞机执飞的大阪伊丹机场到宫崎市航线,实现了按需运力调整。
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