中国公务航空市场格局再变，汉能公务航空正式挂牌运营

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汉能公务航空有限公司(简称汉能公务航空)于8月30日，收到民航华北地区管理局颁发的CCAR-135部航空运营人运行合格证，标志着汉能公务航空全面进入中国高端公务航空市场，再度改写了中国公务航空市场格局。
　　早在2012年11月7日，汉能公务航空在筹建期间就已经依靠旗下维修精英团队的出色工作，获得了中国民航颁发的CCAR-145维修许可证书。据悉，该公司飞行实力相当不俗，旗下主力飞行员均为曾执飞10年以上波音747、777等远程国际航线的行业精英，经过“人品、技术、作风”三项指标的严格层层遴选方才进入公司，王凤全、于沛然等多次执飞国家一级飞行保障任务的业内一流名宿赫然在列。

　　汉能公务航空主运营基地是北京首都国际机场，初期主要运营2架全新湾流550豪华公务机，立足北京，面向全国，重点发展公务飞行、公务机代管和境外公务机境内地面代理业务。据公司透露，其下一步计划将在短期内迅速取得CCAR-91部航空器代管人运行合格证，以实现全领域的公务航空市场经营资质。

　　与其他同行企业不同的是，汉能公务航空明确表示，“最专注”将是其在中国公务航空业内的鲜明特色。公司一段时期内将只会经营湾流Ⅴ系(仅含湾流450、550两种机型)和波音BBJ等高端公务机型，用“最专注”的经营理念，打造对上述机型的 “最专业”运行和维护能力。任何新增运营机型的计划都将在经过极其严格的论证体系后才会实施。公司未来的核心业务方向是上述机型的专业执管服务，公务包机飞行将只是公司的必要辅助性经营业务，以及作为专业执管服务的增值配套服务内容。

　　汉能公务航空已将中国高端公务航空市场列入“助力中国企业更高远”企业战略使命中。业内人士指出，汉能公务航空在进军公务航空领域的基础上，全力打造高端公务市场上下游延伸保障和服务体系，为中国公务机用户提供更加高效、安全、系统的出行服务，是国内进军高端公务航空市场业务理念最明确的公司之一。
(飞行总动员航空网）