BAE、EADS终止谈判 欧洲防务超级并购案告吹

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欧洲航空航天与防务业十年来最大规模的重组交易计划告吹。

　　当地时间10月10日，英国航空航天系统公司（BAE）与欧洲航空防务和航天公司（EADS）宣布，双方已决定终止合并谈判，原因是未能与其政府股东达成共识。

　　两家公司均未提到日后恢复合并谈判的计划。

　　华尔街日报称，这项决定意味着上述两家公司至少持续了六个月的合并谈判被划上了休止符。“从长远来看，两家公司的合并前景仍不明朗。”

　　BAE指出，德国是谈判的主要症结。英国政府消息人士透露，德国对两公司合并有不少忧虑。

　　事实上，自从两家公司公布联姻意愿后，各种博弈一直在进行。

　　英国、法国和德国政府主要争议之一，在于各国对合并后新公司的持股比例问题。

　　目前，法国政府与法国传媒巨头拉加代尔集团各自持有EADS15%和7.5%股权，德国政府则通过汽车业巨头戴姆勒公司拥有的22.45%股份对EADS施加影响，此外西班牙政府也拥有EADS部分股份。而英国政府对BAE拥有特别股份（俗称“金股”），尽管并不参与BAE的日常运营，但英国政府可以出于国家安全考虑终止交易。

　　此外，此前的10月8日，持有BAE逾13%股份的景顺基金（Invesco Perpetual）也发布声明，反对以450亿美元合并空中客车母公司EADS的提议。

　　景顺基金反对的理由包括：担忧政府干预、合并条件不佳、换股比例未反映BAE超强的现金流价值，以及合并缺乏策略性理据。

　　据新华海外财经报道，两家公司此前已就原则性条款达成一致，其中包括商业条款、法律结构、治理安排、联合管理和董事会结构、合并后的发展战略、短期内的派息政策、合并及相关执行计划所带来的成本节约和收入效益。

　　该交易本可以缔造全球最大的航空航天及防务公司。如果按照合并消息最初公布时的情况计算，两家公司合并后的收入将超过900亿美元，市值将接近500亿美元。

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