- 阅读权限
- 200
- 帖子
- 6391
- 精华
- 13
- 积分
- 18474
- 注册时间
- 2012-2-22
- 最后登录
- 2024-11-5
- UID
- 1
- 帖子
- 6391
- 精华
- 13
- 积分
- 18474
- 威望
- 0
- 金钱
- 12018
- 贡献
- 0
- 注册时间
- 2012-2-22
- 最后登录
- 2024-11-5
- 在线时间
- 1378 小时
我玩的应用:
|
据路透社报道,波音公司在努力让其787梦想客机恢复运营,但现在又面临全新的巨大挑战:787或将被暂时禁飞长距离、跨洋航线。
民航专家与政府官员称,当美国联邦航空局(FAA)批准波音电池系统改进方案时,可能会缩短787在特定航线上的飞行时间。
波音787是针对长距离且不需要波音777这么大容量的航线而设计以降低运营成本,而失去双发延程飞行权(ETOPS)将对波音及其客户带来打击,这样的损失足以导致部分航线取消。
民航分析师斯科特·汉密尔顿(Scott Hamilton)表示:“如果FAA只允许波音787在陆上飞行(禁止跨洋飞行),那么这将对787项目造成严重打击”。
787停飞给波音带来了约4.5亿美元的收入及赔偿损失。如果FAA对波音787的航程进行限制,将会使损失进一步扩大。
在停飞之前,波音787被允许飞行3小时内的航程,而波音已请求FAA将航程增至5.5小时。这可以让航空公司飞更远的航线,如北极航线。
而业内专家称,如今波音787可能面临着暂时丢掉ETOPS或者航程回落至两小时的境况。
FAA发言人表示,现在讨论ETOPS的问题为时过早,目前波音仍在对电池改进进行测试。 |
|