无人机市场：国内创业者们的新“战场”

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日前，世界电商零售巨头亚马逊的一则招聘信息引起了我们的关注：亚马逊正在招聘无人机驾驶员。由这则消息透露出来的是，未来将日益扩大的无人机市场和资格驾驶员人才需求。

在美国，从Google到Facebook、再到亚马逊甚至是迪士尼，都将目光投向无人机市场，最近运动相机制造商GoPro也宣布将进军无人机领域：在今年8月中旬，谷歌对旗下的无人机项目Project Wing进行秘密的实验，而这一系列测试共同把谷歌Project Wing秘密项目推向了第一阶段的高潮，这个项目早在两年前就已经在Google X实验室内部启动；与此同时，Facebook的无人机将承载着无线热点等通讯设备爬升到60000英尺高空，为地面的消费者提供网络支持，由于采用太阳能面板，无人机能够在空中飞翔数月甚至数年时间。
对于几大无人机厂商的具体销售情况，目前尚没有具体的数据可以披露；不过，从世界主要无人机电池供应商gensace的营收可以了解一些：来自大疆、parrot等无人机企业的收入已占其企业收入的60%，其中大疆的电池供应量已经每月从过去的几万套上涨至十多万套，而parrot最高达70-80万套。

据了解，国内无人机创业项目近百个，而相比国外巨头在无人机项目上的尝试，国内几大巨头则显得有点谨慎，并没有传出类似的消息，这被让国内的创业者们看到了机会。

虽然现在无人机创业被大量追捧，但是也必须看到以下几个会对未来发展产生重要影响的地方。

1.无人机去航模化。在现阶段无人机概念更多是航模演化，即使是国内最大的无人机厂商大疆，在产品层面依然无法摆脱遥控装置，如果只是单纯的航拍功能，那么所谓的无人机也依然只是航模的升级产品。

2.无人机空中安全。无人机安全是现阶段很多投资人对无人机项目谨慎的原因，由于缺乏能够保障无人机能够在运营过程的安全可控，这也是政府政策层面最关注的核心点。

3.四旋翼市场无人机硬件瓶颈。
4.政策风险。国内对无人机法律法规不完善，所能查到的，只有《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》和民航局的《民用无人机空中交通管理办法》，没看到任何细则或者具体的办公流程，即是说：国家对无人机有太多的灰色地带，说不清道不明。

5.无人机的应用场景。美国无人机的热衷是因为人们生活的区域大多是远离都市的卫星城，而中国并不是，城市内生活区与商务区之间并没有明显区隔，生活场景下对于无人机的应用是否迫切有待观察。

据相关统计，目前全球民用无人机已经形成了大约1000亿美元的市场规模，而业内人士预计，在航空装备无人化、小型化和智能化的趋势下，未来20年我国民用无人机需求有望达到460亿元。这一市场的兴起无疑将大力促进无人机的研发、制造、销售、乃至“飞手”人才市场的快速发展，但是，正由于市场需求的快速兴起和高薪“飞手”的稀缺，更让我们关注到这一行业急切的需要规范发展。

民用无人机管理制度的发展历程

2009年以来，我国民航主管部门颁布了多个管理文件：《关于民用无人机管理有关问题的暂行规定》和《民用无人机适航管理工作会议纪要》，主要解决无人机的适航管理问题；《民用无人机空中交通管理办法》主要解决无人机的空域管理问题；《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》主要解决无人机的驾驶员资质管理。

2013年出台的《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》指出，重量小于等于7公斤的微型无人机，飞行范围在目视视距内半径500米、相对高度低于120米范围内，无须证照管理，但应尽可能避免遥控飞机进入过高空域；重量等指标高于上述标准的无人机以及飞入复杂空域内的，驾驶员需纳入行业协会甚至民航局的监管。
按照国家民航局的规定，今年4月起，无人机驾驶员资质及训练质量管理由中国航空器拥有者及驾驶员协会（中国AOPA）负责，这也是我国首次对无人机驾驶员的资质培训提出要求，分析人士认为这迈出了无人机正规化管理第一步。

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