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梅县机场位于广东省梅州市梅江区三角镇长岗岌，距市区中心4km。机场飞行区等级为4C级，拥有I类仪表着陆系统、单向I类进近助航灯光系统、全向信标系统、卫星通信接收系统及气象雷达等先进设备。1987年以来，梅县机场不断加强了基础设施建设，投入大量资金，完善了各种配套设施，为保证飞行安全起到了重要的作用，并取得了自兴宁建站以来二十五年飞行安全无事故的好成绩。
机场概况 梅县机场位于广东省东北部的梅州市，梅州旧称嘉应州，是客家人聚居之地。境内山川秀丽、资源丰富、民风淳朴，旅居海外华侨、华人、港澳台同胞有300多万人，遍布世界70多个国家和地区，享有“文化之乡、华侨之乡、足球之乡”之美誉。
梅县机场距市区中心4公里，占地面积1295亩，机场飞行区等级为4C级, 跑道长1800米，宽40米，可供波音737及以下各型飞机起降。停机坪面积20400平方米，可同时停放5架波音737飞机。国内候机楼和航管楼建筑面积为4300平方米，按每小时旅客吞吐量为1000人次设计。国际候机楼建筑面积2552平方米。拥有单向I类仪表着陆系统、单向I类进近助航灯光系统、全向信标和测距仪系统、二次雷达管制终端系统、卫星通信接收系统及气象雷达等先进设备，可保证夜航飞行。
梅县机场现有广州--梅县--广州正班、梅县--香港--梅县包机两条航线,采用ERJ-145飞机飞行，广州航班每天一个班次，香港航班逢周一、五各飞一个班次。
1979年2月26日，广州—兴宁首航成功，揭开了梅州民航事业的第一页。随着梅州经济社会发展，1985年10月，梅县机场正式动工，总投资3182万元，1986年完成了跑道、候机楼等主体工程，1987年9月1日通航。
梅县机场开航之初仅有广州--梅县--广州航线。为满足越来越多的港澳台同胞和海外侨胞回乡探亲的需要，1989年11月28日开通了梅县—香港—梅县包机航线，填补了梅州航空史上无国际地区航线的空白。1992年5月21日，开通了深圳—梅县—深圳航线。1994年6月28日，开通了深圳—梅县—厦门往返航线。1995年11月15日，开通了珠海—梅县—珠海航线。机场的运输生产量在1994年达到历史最高水平，当年旅客吞吐量达16.7万人，货邮行吞吐量1158吨，主营业务收入477.2万元。
未来规划
开航以来, 梅县机场牢固树立“安全第一”的思想，加大安全管理力度，落实安全生产责任制，切实做好安全管理工作，自兴宁通航以来保证了安全生产和飞行安全，1994年至1996年连续三年被评为民航中南局安全先进单位，1996年被评为广东省安全生产先进单位。
多年来，梅县机场接待了大量海内外旅客和重要贵宾, 保障了党和国家领导人江泽民、吴邦国、杨尚昆、乔石、王震、宋任穷等来梅视察的专机，保障了泰国前总理他信来梅访问的专机，还完成了历年的空运新兵、林化林播、航空拍摄、飞行校验、紧急备降等保障任务。
2004年3月29日，顺应民航机场属地化改革，梅县机场加入广东省机场管理集团公司，成立广东省机场管理集团公司梅县机场公司，为机场的发展带来新的机遇。当前，梅县机场公司正在集团公司的正确领导下，依托白云机场的中枢优势，全力实施“十一五”战略规划及2020年远景展望，至2010年，力争把梅县机场发展成为粤北重要支线机场，2020年成为粤、闽、赣交界地区重要的支线机场。
机场管理 广东省机场管理集团公司是直属广东省人民政府的国有大型航空运输服务保障企业，成立于2004年2月25日。集团下辖广州白云、汕头、湛江和梅县机场，其中广州白云、汕头外砂、湛江机场为省内经国家批准对外开放的航空一类口岸。四机场共与27家航空公司建立了业务往来，已开通航线110多条，通达国内外100多个城市，保障机型近30种。2004年，广东省机场管理集团公司狠抓安全生产，运输生产大幅度增长，共保障飞机起降201563架次，完成旅客吞吐量2160万人次，完成货邮行吞吐量64.88万吨，比上年同期增长27.9%、34.3%和16.1%，实现了集团公司成立后的第一个安全年。
面对属地化改革后的新形势，广东省机场管理集团公司将以泛珠三角地区为依托，把广州白云国际机场建设成为辐射国内、东南亚和中东，连接欧、美、澳的东南亚及太平洋地区的综合性中枢机场，旅客吞吐量跻身全球20强；以汕头、湛江、梅县三个机场为平台，大力发展支线航空，建立以白云国际机场为中心的枢纽、干线、支线互补的航线网络，做大做强广东省机场业，为广州乃至广东地区的经济发展作出重要贡献。
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发表于 2012-4-13 21:50:55
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发表于 2012-5-31 20:30:24