俄罗斯下160架大单 震动国际直升机市场

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2014年12月29日，阿古斯特维斯特兰（简称“阿维”）签署一项总量高达160架的AW189民用直升机订单，订单用户是俄罗斯石油公司 Rosneft，订单将在2025年之前全部交付，目前俄罗斯石油公司成为AW189全球主要客户。为保证直升机的安全运营，此次协议内容也包含了综合服 务供应（维修）等内容。

阿维直升机在全球交付量逐年增加，为满足各国用户需求，也逐渐完善各吨位机型。目前阿维直升机吨位从2.8t的AW119Kx到15.6t的AW101， 中间段包括3.17t的AW109SP、4.5t的AW169、6.4t的AW139、8.3t的AW189，几乎覆盖现有直升机所能达到的全部载重，从 而使得啊直升机的作业任务能力是最为完善的。

相比之下，贝尔各机型吨位选段较为集中，目前适航的还未有超出6t级直升机，而其首架超中型Bell525虽然关于首飞的报道不断，但仍未有关于其最大载 重的详细数据。具有同样困境的还有欧直旗下几款直升机，最低1.7t载荷，各机型之间吨位差距基本在0.7吨左右，对于载重异常敏感的直升机来说，这样的 设计多少有些鸡肋，同样没有适航的超中型直升机，有比较明显的吨位缺口。

值 得一提的是，就在此订单前不久，AW189 SAR型（搜索救援）刚刚取得欧洲航空安全局（EASA）的型号认证。这是超中型直升机首次获得SAR认证。至此，AW189已从原来以满足全球油气保障 市场需求的机型，完全成为搜索救援和公务运输任务等多面手机型。已经收到的130多个订单遍及欧洲、亚洲和中东地区。加上此次俄罗斯160架订单，阿维基 本奠定其超中型直升机在全球的基础。

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