专业直升机平台设计、安装、服务--西安东明航空设备有限公司

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公司简介
西安东明航空设备有限公司是中外合作企业，与国外专业直升机起降服务公司合作，拥有全球最优秀的直升机停机坪设计人员，给予我们以技术支持。

为求能以专业化的作业方式来协助您兴建直升机场（起降平台），我公司拥有一支航空专业的精英队伍。我们服务的广泛性，相关法规的知识储备，具体操作的深刻理解，帮助我们更好的服务用户，充分满足用户的需求。
西安东明航空服务项目包括：直升机坪设计、施工、工程管理、操作、政府许可申请等。公司同时也提供直升机场(坪)基础设施，包括：灯光系统、消防系统、融雪系统、导航和通信系统等。

    所建直升机停机坪主要用于医院、商务大楼、各类应急服务中心、航空站等，为其提供专业设计、施工、安装一条龙服务。
    对于屋顶直升机坪，我们采用航空标准钢结构和防滑抗震铝合金甲板制造，配有整套灯光系统和消防系统。
    对于轮船停机坪，我们则采用预构件全铝合金停机坪系统。
    我们的服务遵循航空法规的专业选址、工程设计、甲板制造、灯光系统安装、防火设备施工。全套的服务和产品都予以保障。

服务品质第一是我公司唯一追求的目标！您的需求就是我们前进和发展的动力，完善的售后服务，高品质的维护保养是我公司生命的基石。

欢迎业务咨询：13289879768
电子邮箱：henryt168@hotmail.com
公司地址：西安丰登南路 兰州军区空军太空花园

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直升机起降平台设备介绍

最终进近和起飞区灯

平台照明灯

平台障碍灯                    平台机场进近和起飞区灯

最终进近和起飞区灯

泛光照明灯

机场边界灯

消防水泡

无线电控制系统

视频监控系统

平台电加热除雪系统

平台除雪系统

进口航空甲板

平台风向指示灯

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西安东明航空设备公司--专业直升机平台设计、安装、服务公司

本公司所设计建造安装的高楼直升机坪，其品质、规格符合ICAO国际民航组织及中国民航总局安全标准，坪面采用特殊防震铝合金甲板，质轻、防滑、坚固耐腐蚀，结合底座H形钢构，形成坚强机坪结构，以供直升机安全起降。其功能简介如下：
本机坪是一座全自动化机坪，它装设了高功率无线电遥控系统。直升机驾驶员可在距离机坪30公里外，以其机上的VHF无线电频率按三下即可自动启动本机坪所有导航灯光系统，机坪上的信标灯会导引直升机驾驶员由空中直线距离快速飞向本机坪。当直升机接近本机坪6公里时，机上驾驶员会看见三道红、绿、黄三色滑降角度指示灯光，驾驶员看到红色表示直升机飞的太低较危险，必需把直升机拉高。看到黄光表示直升机飞的太高，必需把直升机高度降低，看到绿光表示直升机进场角度标准，驾驶员只要寻绿光进场，保证直升机安全着陆于屋顶机坪，当直升机安全着陆后，本机坪所有导航灯光便会全部自动关闭，因此机坪自动化无须专人管理。
2.特殊钢结构防震铝合金甲板，重量是RC混凝土结构的十分之一，大大降低大楼荷载，使高楼顶楼载重变的更轻，直升机起降时大楼门窗不会产生振动，不但大楼安全，噪音也能降至最低。

3.组合式铝合金机坪组装容易，随时可拆迁至其它大楼组装，经济效益较佳（铝合金材料周期75年，期满废铝还有60%残值）。
4.全部采用国外进口导航灯具，各种灯光之色度及各仰角之亮度品质规格符合ICAO国际民航组织标准，可满足最后进离场和飞机着陆起飞区域、以及跑道滑行区对灯光颜色的不同需求。 信号通讯适用于嵌入式或平面式安装，两种安装使用不同的支撑架。外表坚固的面罩耐重压可达16吨。 灯光特点： 灯光颜色有黄色、白色、绿色、蓝色和红色。使用不同颜色的35-75W卤素灯，输入电压12V、24V、120V、230V,不需变压器，因而节 省空间，增强了性能和安全可靠性。

盖罩式可转向泛光照明灯开灯时，在机坪中央1公尺以上高度看不到强光，符合ICAO国际民航组织直升机坪照明安全标准。盖罩式外壳，并能根据需要实现90°旋转，改变角度，实现灯光的扩张。光管周围具备散热器，能将发光时产生的热量散去，延长灯具的使用寿命。 灯光特点：双光源50W。照明度涵盖停机坪各角落均匀10Lux,起降安全符合国际标准。两个密封式LED发光体50W×2。输入电压120V和230V，50/60HZ。在两个光管上装有两个防光罩，使得灯光的最大高度为20.4cm,少于国际民航组织规定的25cm,防止直升机驾驶员因为直视灯光产生目眩，保证直升机安全着陆。
低密度红色障碍灯，白色耐热灯罩，最先进的红色LED高通量技术，耗电量6w，低耗能，节省电力消耗，大幅度延长使用寿命，寿命为200,000小时，现代标准节能环保发光二极体灯光。 灯光特点：光源全方位360度可视，仰角0度至90度100cd，符合民航总局及ICAO国际民航组织机坪周边障碍灯最新标准。直升机驾驶员正眼直视也不会产生目眩及头晕。

双管机坪信标灯有两个交互运作的白色氙气灯，夜间能见度达30公里。内有电路板，可根据飞机与停机坪的距离调整其灯光强度，灯光强度可控制（100%、10%、3%）。当飞机距离停机坪比较远的时候，会发出相对强的光信号；当飞机靠近停机坪时，会发出相对较弱的对光，避免近距离目视让驾驶员产生目眩。其灯光强度也可由直升机驾驶员遥控。同时配备有两个避雷针，可防止雷电对灯具造成的损害，也无需再装避雷针。内装有散热片，减少其使用损耗，从而可以长期使用。 灯光特点：双管白光依照直升机场国际信号标准，闪烁速度为0.8秒、1.2秒、0.8秒。符合民航总局及ICAO国际民航组织直升机机场标灯灯光最新标准。
屋顶型全方位夜间发光风向标(含风袋)防水密封的轴承灵敏度高，可轻易360°回转，内含两组碳刷接电棒由旋转管内接电，十分精密的防水供电系统，永久防风雨，防腐蚀。自带防雷功能，防止雷电对其风向标造成损害，也无需再装避雷针。利用风向袋支撑架之轴承，微小风力即可随风作360度旋转。桅杆长度范围自1300毫米至2700毫米，重量约25公斤。风向袋红白五节相间，颜色鲜明，直升机驾驶员在比较远的地方就能看到。

机坪电路自动控制系统是一个特别的设计系统，根据不同的配备需要配备不同的控制箱。内有各导航灯具的开关、警告灯、嵌入式最终进近和起飞区灯调光器（两条线）、PAPI精密进近降落坡度指示仪调光器、停机坪白色双管信标灯调光器。在按下直升机上的通话按钮后，本系统将与VHF无线电控制系统相互连接，发挥停机坪自动控制功能，从而实现直升机停机坪自动化无需专人管理，既能节省电力资源，又节省专人管理机坪的人力成本。
5.机坪上备有固定式及油压式两种可供选择的人员安全防护网，以确保停机坪上人员的安全。

6.国际标准的停机坪标志让每位来此降落的直升机驾驶员清楚了解本场起降范围及航向，确保飞行安全。

7.依据ICAO、CAP437、CAA HSE规范所设计的消防及抢救设备完全保护本场紧急时刻的人员安全。

8.安全的目视导航灯光回路设计及新颖的防水配管配线方式让停机坪随时保持待命，永不断电。

9.精确的气象及VHF通讯设备规划让你的停机坪工作效率与邻近机场同步。

10.提供经民航主管机关审查通过的航路设计及停机坪管理使用手册供业主使用。

欢迎业务咨询：13289879768
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公司地址：西安丰登南路 兰州军区空军太空花园

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heyiyee

顶起

epzyz

东明航空规模好大呀！在自家楼顶搞一个要多少钱？

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epzyz 发表于 2012-7-23 20:47
东明航空规模好大呀！在自家楼顶搞一个要多少钱？

一般造价在700-800万人民币！

epzyz

admin 发表于 2012-7-23 21:42
一般造价在700-800万人民币！

把我卖了还没那么多钱

admin

epzyz 发表于 2012-7-24 20:50
把我卖了还没那么多钱

你比这个可要值钱多了！

epzyz

admin 发表于 2012-7-25 23:08
你比这个可要值钱多了！

谢谢！