·便民百宝箱·社区工具·查看新帖·设为首页·保存桌面·手机版

飞行总动员-飞行总动员航空网—Flight Story aviation network—领先的飞行主题社区—航空业界动态—飞机资讯—飞行论坛中心

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

2025杭州国际低空经济博览会第十二届航空航天动力大会第 40 届中国直升机学术交流会
2024上海国际低空经济与无人系统产业大会2024航空数字互联技术大会2024(第十二届)国际智慧机场发展论坛
2024(第十四届)民用飞机工业国际论坛2024(第八届)商用航空发动机国际论坛2024(第四届)民航空中交通管理科学技术交流会飞行总动员航空商城淘宝店
搜索
查看: 1649|回复: 0
打印 上一主题 下一主题

日航30年前致520人死坠机因波音公司失误 [复制链接]

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

UID
8151
帖子
243
精华
0
积分
876
威望
0
金钱
623
贡献
0
注册时间
2012-11-19
最后登录
2015-9-3
在线时间
49 小时

灌水之王

跳转到指定楼层
楼主
发表于 2015-7-26 20:42:45 |只看该作者 |倒序浏览 |
搜索本主题
中新网7月26日电 据共同社报道,1985年发生日本航空公司波音747客机坠落事故后,美国政府曾向主要报纸透露事故原因是由于波音公司的维修失误。参与事故调查工作的美国国家运输安全委员会(NTSB)前干部日前证实了这一消息。
由于事后日本运输省航空事故调查委员会对公开信息表现迟疑,美国政府此举意在尽快公开事故原因不是同型波音飞机构造上的问题,而是事故飞机特有的因素,以凸显该机型的安全性。

  导致机上520名乘客及机组人员死亡的这起事故到8月12日,将过去30年。当初认定保持客舱压力的压力隔板破损乃事故原因,1985年9月6日《纽约时报》的报道首次公开了事故与压力隔板的维修失误有关。

  据NTSB航空事故调查部门前干部罗恩·修雷特(音译)等人称,美方调查团8月下旬在群马县的坠机现场调查残骸并发现了维修失误的痕迹。修雷特向运输省事故调查委告知了此事,但日方直到9月仍未公开这一消息。

  按照国际规定,航空事故的调查以事故发生地所在国家主导,其他国家不能擅自发布关于调查的信息。据悉当时的NTSB委员长巴尼特(已故)为此十分着急,指示修雷特暗中向《纽约时报》提供上述消息。
分享到: QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友
收藏收藏0

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

关闭

飞行总动员推荐

飞行总动员®航空俱乐部(FSAC)服务项目
诚邀您加入飞行总动员®航空俱乐部(FSAC) 首家国际国内连锁航空会员俱乐部 加入会员享有的权益:

查看 »



Copyright ©2011 fxzdy.com All Right Reserved.  Powered by Discuz! (网站已备案)

本站信息均由会员发表,不代表本网站立场,如侵犯了您的权利请发帖投诉   安全联盟 关注

平平安安
TOP
回顶部