德事隆航空公布新款单发涡桨飞机的顶级性能和客舱细节

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2016 年 5 月 23 日，瑞士日内瓦 —— 今日，德事隆集团（纽交所代码：TXT）旗下的德事隆航空公司就其备受瞩目的单发涡桨飞机（SETP）研发计划公布了更多细节，包括该机型卓越的性能规格、一流的乘客体验以及项目时间表。在欧洲商务航空会议暨展览会（EBACE）上，德事隆航空宣布已就该款全新的高性能单发涡桨飞机签署合作意向书。

该机型的最大巡航速度将达528公里/小时（285节），满燃料有效载荷为499公斤（1100磅）。搭载一名飞行员和四名乘客进行高速巡航时，其设计航程高达2963公里（1600海里），可轻松驾驭从洛杉矶到芝加哥、纽约到迈阿密、伦敦到莫斯科，或日内瓦到伊斯坦布尔的直飞航线。该机型将拥有同级别机型中最宽敞和最舒适的客舱，同时具备最经济的运营成本，并计划于2018年首航。
“在飞机的研发过程中，我们始终将飞行员和乘客的体验置于首位。无论是性能和运营成本，还是客舱舒适度和多用途方面，这款飞机都将完胜同级别机型。”德事隆航空总裁兼首席执行官斯科特·欧内特（Scott Ernest）表示：“对于飞机的每一个细节，我们都竭力做到细致入微，一丝不苟。相信这款机型将广受机主、飞行员和乘客们的青睐。”

单发涡桨飞机市场的领跑者
该款单发涡桨飞机融入了能够减轻飞行员工作量的先进技术。其驾驶舱将配备佳明G3000直观的触屏式航电系统，具备高分辨率多功能显示屏和分屏功能，并包括气象雷达、先进的地形感知与告警系统（TAWS）以及广播式自动相关监视系统（ADS-B），完美契合了“下一代”（NextGen）空中交通管制系统的配置要求。
在2015年NBAA美国公务航空协会年会暨公务机展上，德事隆航空宣布其新款单发涡桨飞机将配置GE航空集团先进的新款涡桨发动机。这款1240轴马力的涡桨发动机配备全权限数字电子控制系统（FADEC），配合其单杆式操作和螺旋桨控制，将有效减轻飞行员的工作量。该款发动机耐用可靠，首次大修间隔为4000小时，其高温/高海拔飞行环境中的性能表现也处于同级别发动机中的领先地位。此外，飞机还将配置直径达2.67米（105英寸）的McCauley全新五桨叶复合材料恒速全顺桨可逆桨距螺旋桨，并具有防冰功能。

极致舒适的乘客体验
这款单发涡桨飞机将拥有平直地板，其机舱不仅是同级别机型中最宽敞的，且能轻松实现客舱和货舱功能之间的转换。飞机尾部的货舱舱门宽达1.35米（53英寸），使其成为装卸大型货物或执行多种特殊任务的不二之选。
除一名飞行员外，该机型还可容纳八名乘客。飞机在9449米（31000英尺）的高空巡航时，其客舱增压系统可将座舱气压高度维持在1868米（6130英尺）。客舱配有6个舒适的躺式座椅，后舱还可选装带滑门加装安全带的洗手间座椅。此外，还配备视野极佳的超大舷窗、柔和舒适的LED照明，前置橱柜，以及飞行途中可使用的步入式行李舱。
“我们一直积极投资研发新产品，在不断为市场带来创新和突破的同时，协助我们的客户赢得更多业务和机会。这款单发涡桨飞机正印证了我们的发展理念。”欧内特表示：“这款机型是对赛斯纳和比奇现有产品线的完美补充。无论何种客户需要，我们日益壮大的飞机家族都能倾力满足。”
目前，该款涡桨飞机的客舱原型已在位于美国堪萨斯州威奇托市的公司总部向客户开放，并将于今年夏天在美国奥什科什的实验飞机协会飞来者大会（EAA AirVenture）上进行展示。