在青藏高原破晓的晨曦中，我省地方航空项目的第一架飞机腾空而起，青海与首都北京之间，有了一条空中的金色飘带，开启了青海地方航空事业的新时代。截至目前，这条航线已运送旅客达3.2万人次，客座率达78%。推动西宁机场今年前5个月旅客吞吐量增幅29%，位居全国省会机场之首，增强了各航空公司运营青海的信心。
近年来，随着青海经济社会加速发展和“大美青海”美誉度的不断提升，越来越多的人从向往青海变成畅游青海，参与体育比赛、文化交流、科学考察、经贸洽谈、国际会展、探险旅游的人群接踵而至。但作为现代交通网络的重要组成部分、一个地区“门户”的民航事业起步较晚、发展缓慢，与“井喷”的旅游市场形成强烈反差。
为加快推进青海地方航空事业的发展，省委、省政府果断决策，立即启动青海航空组建工作。2011年8月21日，省政府与东航集团签署《共同推进青海航空运输发展战略合作(框架)协议》。同年9月13日，省委、省政府主要领导亲自与中国民航局领导举行会谈。民航局表示，全力支持青海与东航的深度合作，将在飞机引进指标、航线经营权与航班时刻等方面定向审批和给予政策倾斜。9月20日，以省委常委、副省长骆玉林任组长的青海航空投资管理公司及中航(青海)飞龙通用航空筹建工作领导小组成立，青海航空项目正式启动，创造性地提出了“先为我所用、再为我所有”的发展原则，探索形成具有青海特色的地方航空公司“两步走”组建模式，首先以金融租赁方式引进飞机，委托专业公司经营管理，接着成立航空投资公司投入运营，时机成熟时成立青海航空公司的组建模式，破解了组建地方航空运输企业“政策壁垒多、审批周期长、一次性投入大”的僵局。按照省政府主要领导“加快推进青海航投公司成立并力争航空项目实现盈亏平衡”的重要指示精神，筹建领导小组多次召开专题会议，确定时间表，落实重点工作，省金融办等23个成员单位围绕组建投资主体、加快飞机引进、申请航权时刻等积极开展工作。2011年12月20日，由省内四家企业共同出资组建的青海航空投资管理有限公司注册登记成立。经过各成员单位夜以继日的工作，比预定时间提前两个月，青海航空项目合作运营的第一架飞机顺利首航。
我省航空项目是“自信、开放、创新”青海意识的现实体现，是青海自主创新民航发展之路的有益探索，对于青海民航长远发展意义深远，必将为未来“一主八辅”省内机场建设奠定基础，推动青藏高原与世界的深度融合，开创了打造“以人为本”的青海各族人民幸福美好新生活的新篇章。未来几年，青海地方航空项目将紧紧抓住“十二五”我省经济社会发展的重大历史机遇，围绕“四个发展”，服务“三区”建设，创新思维，勇担重担，抢抓先机，用3年至5年时间，实现向青海地方航空运输企业的转型，成为我省推动开放的窗口、连接世界的桥梁、推动经济增长的引擎。
附件: 2791440613216.jpg (2012-5-23 23:26:53, 121.63 KB) / 下载次数 239附件: 0013d44e9d290aa818c401.jpg (2012-5-23 23:26:49, 41.87 KB) / 下载次数 249| 欢迎光临 飞行总动员-飞行总动员航空网—Flight Story aviation network—领先的飞行主题社区—航空业界动态—飞机资讯—飞行论坛中心 (http://fxzdy.com/) | Powered by Discuz! X2 |