在航空运输系统中被称做“毛细血管”的通勤航空,开始进入行业主管部门的视线。中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China,简称“民航局”)副局长夏兴华日前在“2012年民航运输工作会议”上提出,未来民航业要大力发展通勤航空。这一新鲜提法实际上是给支线航空的发展指出了一个新的思路和方向,但是,从目前国内民航市场状况来看,通勤航空前景虽好,但落地并非易事。
事实上,民航局早就对通勤航空颇为看好。“此前,民航局已经选定内蒙古阿拉善盟作为全国通勤航空的试点。去年,包括民航局相关司局、民航华北地区管理局、中国民航机场建设集团公司、幸福航空公司、奥凯航空公司、内蒙古机场集团还参加了相关研讨会议。”昨日(1日),奥凯航空有限公司(Okay Airways Company Limited,简称“奥凯航空”)相关负责人告诉记者。