对于富豪们来说，最令人兴奋的消息是低空空域的开放启动。根据国家空管部门的‘十一五’规划，明确提出逐步开放空域的建议，并且在我国部分地区开展低空试点工作。北京、上海首当其冲。
即使是现在，我国越来越多的人拥有私人飞机，据预测，到2020年全国私人飞机拥有量将达到2000架。
实际上，从我国豪华汽车销售价格与销量上看，飞机的发展会远高于汽车的速度，而应运而生的飞行学校，或者叫飞行俱乐部也会得到迅速发展。
飞行俱乐部不仅是培养和训练富豪成为私人飞机的真正驾驶者，更重要的是，它会成为他们交流的场所，从源头避免像超级跑车族出现的孤单感觉。中国有物以类聚，人以群分之说，尤其中国人的特点，并不一定总是在天上飞，但一定要有志同道合者共聚一堂，相互交流，引为知已，因为我们是礼仪之帮，文明古国。
从地理位置上，飞行俱乐部必须有飞行培训的场所，不过这种地方一般都远离城市，行车路线较长，距离使很多爱好者，因为时间的原因而只能在梦中完成飞行，但是如果选择像颐和园北宫门的玺园商业中心这样的地方，结果就不同了，这里虽然不能实现实际飞行，但却可以建模拟飞行室，更重要的是提供“俱乐部”的功能，让更多的人交流，让更多的人入会，成为未来的私人飞行员，拥有自己的飞机。
飞行员越多，飞机的需求就越多，人们就越了解飞机，内需拉动了，中国的飞机大国梦也会尽早实现。
可以断言，20年，最多30年，中国就会成为世界上最多、最大的飞行俱乐部之国。原因很简单，中国的富人产生的速度是世界上最快的，未来更是如此。
，市场非常的大呀！
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