走通航人才培养的创新之路

飞行总动员

通航要发展，人才是关键，特别是飞行人才。如何突破飞行人才短缺的瓶颈，成为通用航空公司寻求健康快速发展必须重视的问题。
　　业内专家预测，到2015年底，我国通用航空飞机的数量将超过2000架。未来5年，中国通用航空飞行员的缺口约为3000人～4000人。目前，国内的飞行学校和培训机构培训的飞行员，只能满足市场需求的一半。新疆通用航空有限责任公司清醒地认识到这个问题，在提早储备飞行人才、大力培养飞行员方面作出了有益的尝试。
　　2010年，新疆通用航空有限责任公司与中国民航大学合作成立了新疆天翔航空学院有限公司。这个学院在为运输航空培养飞行员的基础上，通过通用航空公司委培、自主招生、自主择业等模式积极为通用航空培养飞行人才。目前，在校飞行学员已达140余人。
　　拓宽招生渠道，创造机会让更多的人学习飞行，是解决人才短缺问题的第一步。新疆天翔航空学院不同于中国民航大学、中国民航飞行学院招收飞行专业大学生的模式，而是每年面向社会公开招录大专院校符合条件的毕业生。这些学员只要通过严格的考核，便能够实现学习飞行的梦想。这样的“4+1”模式，不仅成为飞行员培养的有效补充，也为解决飞行人员短缺问题起到了一定的作用。
　　从社会上招收飞行学员，还须解决其后顾之忧。对于很多飞行学员来说，最大的障碍在于高昂的学费。新疆天翔航空学院为了能够让更多的学员学得起、飞得好，特意与当地银行寻求合作。飞行学员只要进入新疆天翔航空学院学习就能提出申请，学院出面担保，全额向银行贷款以完成2年的学业。在取得飞行资格后，接收飞行学员的航空公司为其缴纳绝大部分费用，剩余的费用只需在工作后3年还清。这样的一个创新模式，让每个人都有了圆梦飞行的可能。
　　新疆天翔航空学院除了为“东家”新疆通用航空有限责任公司培养飞行员外，目前也与全国其他通用航空公司合作，为其培养通用航空飞行人才。目前，成立了仅3年的新疆天翔航空学院已为新疆通用航空有限责任公司培养飞行员30多名，并为其他通航公司培养了20多名飞行员。
　　人才储备是助力通航发展的强大基础。然而，通航人才培养是一个长期而艰巨的工程，未雨绸缪、创新思维，才能有效突破制约通航发展的人才瓶颈。
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