巴航工业与天津航空确认E-喷气系列飞机和E-Jets E2喷气系列飞机确认定单

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飞行总动员航空网巴西圣若泽杜斯坎普斯市，2015年5月19日消息—巴西航空工业公司和海南航空集团子公司天津航空公司签署了一项22架飞机的最终销售协议。按当前目录价格估算，该协议价值约为11亿美元，包括20架 E-195和两架E190-E2。海航集团天津航空成为首家订购E-Jets E2中国航空公司。此前，在中国国家主席习近平2014年7月对巴西进行国事访问期间，两家公司曾宣布签署四十架飞机销售协议。其余18架E190-E2将在获得相关政府批准后列入第二期协议。

首架E-195将于2015年交付，首架E190-E2计划于2018年交付。该定单将纳入巴航工业2015年第二季度储备定单。天津航空目前是亚洲地区最大的E-喷气系列飞机机队的运营商。
“我们很荣幸能够与公司在亚洲最大的客户再次确认该定单，” 巴航工业商用航空部总裁兼首席执行官保罗•塞萨•席尔瓦表示，“中国发展迅速，需通过较小型窄体机支持高效的轮辐式运营方式，对较大型窄体机运营进行补充，从而实现航班频次和座级数之间的理想平衡，以较低风险和增长的运力鼓励新兴市场的发展，同时会显著提高该级别中新型飞机的需求。”

天津航空有限责任公司董事长杜小平的表示：“中国旅客数量逐年增加，因此这批次E-195飞机对于满足天津航空的发展战略具有十分重要的意义。我们十分高兴E-190飞机能够投入运营，同时也坚信：这批新引进的飞机对于我们完成发展目标，起到促进作用。”

巴航工业与天津航空一直以来保持了良好的合作关系。天津航空是E-190在中国的首家客户，运营50架E-190喷气飞机，在亚洲拥有最大的E-喷气系列飞机机队。同时天津航空也是首家被指定为巴航工业机型在中国的授权服务中心的航空公司。近日，天津航空宣布为50架 E-190安装巴航工业AHEAD-PRO系统，成为中国首家使用该系统的用户。

海航集团天津航空作为中国首家支线航空公司，成立于2009年。2010年，天津航空将发展重心从单纯的支线运营转变为干线和支线相结合的运营方式。它旨在打造一家中大型国际航空公司，并秉承新的“支线航空，全球运营”的发展策略。2011年，天津航空以其卓越的成就荣获由SKYTRAX颁发的“中国最佳支线航空公司”及“全球四星航空公司”奖项。目前，天津航空公司机队已拥有80余架飞机，飞行航线覆盖达100多个国内和国际城市，载客量超一千万。

关于巴航工业商用航空

巴航工业是全球130及以下座级的商用喷气飞机制造商的领导者。自1996年以来，约900架37、44、50座的ERJ 145喷气系列飞机已经交付航空公司运营。E-喷气飞机系列包括四款70至130座级的飞机。凭借其先进技术、高效率、符合人体工程学、无中间座的客舱布局以及极具吸引力的运营经济性，E170、E175、E190和E195均设定了其各自级别机型的新标准。E-喷气系列飞机于2004年开始服役，截至目前，巴航工业共获得1500多架该系列飞机的确认定单。1100余架已实现交付。

2013年，巴航工业推出E-喷气飞机E2,即E喷气机商务机系列的第二代产品，囊括三个新机型—E175-E2、E190-E2和E195-E2，可搭载70到130名乘客。E190-E2预计将于2018年上半年投入运营，E195-E2预计于2019年投入运营，E175-E2预计于2020年投入运营.