波音TTBW可持续飞行验证机选择普惠GTF动力

航空新闻中心

飞行总动员10月11日消息：普惠日前宣布波音选择与普惠和柯林斯宇航合作，共同开发美国航空航天局(NASA)的X-66A可持续飞行验证机，旨在推动商用航空减排所需的关键创新技术。普惠和柯林斯将分别为X-66A提供GTF齿轮涡扇发动机、短舱及发动机附件，共同支持航空业实现净零碳目标。
NASA和波音今年6月公布可持续飞行验证项目X-66A。X-66A采用跨音速桁架支撑翼(TTBW)概念，具有超长且纤薄的机翼，结构上由桁架支撑，具有更大翼展和展弦比，能产生更大升力。该项目将借助NASA领先的航空和气候研究及波音的飞机设计制造经验，结合先进的推进系统和材料应用，开创下一代更环保、更清洁、更安静的窄体机新时代。
普惠工程和技术高级副总裁Geoff Hunt表示：“ NASA的可持续飞行验证项目是产学研合作致力于技术进步和突破，共同推动航空业可持续发展的典范。我们将与波音积极合作，充分应用和发挥GTF发动机的优势，发掘和验证TTBW设计概念的潜力。”
普惠GTF发动机革命性的齿轮风扇架构已经验证能为窄体机带来高达20%的燃油效率提升。自2016年投入商业运营以来，GTF已助力全球航司节省超过14亿加仑油耗，避免超过1400万吨碳排放。GTF发动机较上一代发动机噪音足迹减少达75%，并已获得运行可持续航空燃料(SAF)认证。
作为普惠的姊妹公司，柯林斯宇航将以轻质耐用的复合材料和金属材料制造发动机短舱，并将为GTF发动机提供控制系统部件，包括热交换器、集成燃油泵和控制、涡轮起动机和电子控制。
波音将在项目过程中收获多方反馈和评估，预计飞行测试将于2028年开始。
普惠致力于践行“更智能、更清洁、更绿色”可持续战略，支持民航业低碳转型。除可持续飞行验证项目外，普惠和柯林斯还参与NASA的混合热效率核心机(HyTEC)项目和高速复材飞机制造(HiCAM)项目，携手引领未来航空业技术发展。
关于普惠
普惠在航空发动机、辅助动力装置的设计、制造和服务领域世界领先。如需更多资讯请登陆普惠网站 www.prattwhitney.com 或关注普惠官方微信号“普拉特惠特尼”。

自1929年装配普惠大黄蜂发动机的洛宁号飞机在中国投入运营以来，普惠依托技术专长和行业洞见，不断引领创新。凭借像PT6A发动机这样的业界传奇，与以GTF为代表的新型发动机，以及不断壮大的MRO网络，普惠不断巩固在航空动力市场的领先地位，以全面的产品和服务解决方案助力中国“干支通，全网联”的智慧民航发展。此外，普惠围绕更智能技术、更清洁燃料、更绿色运营的可持续发展战略，积极推动航空业低碳转型，实现净零碳承诺。