·便民百宝箱·社区工具·查看新帖·设为首页·保存桌面·手机版

飞行总动员-飞行总动员航空网—Flight Story aviation network—领先的飞行主题社区—航空业界动态—飞机资讯—飞行论坛中心

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

2025杭州国际低空经济博览会第十二届航空航天动力大会第 40 届中国直升机学术交流会
2024上海国际低空经济与无人系统产业大会2024航空数字互联技术大会2024(第十二届)国际智慧机场发展论坛
2024(第十四届)民用飞机工业国际论坛2024(第八届)商用航空发动机国际论坛2024(第四届)民航空中交通管理科学技术交流会飞行总动员航空商城淘宝店
搜索
查看: 2658|回复: 0
打印 上一主题 下一主题

中国通用航空产业蓝皮书即将出版发行 [复制链接]

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

UID
1
帖子
6391
精华
13
积分
18476
威望
0
金钱
12020
贡献
0
注册时间
2012-2-22
最后登录
2024-11-15
在线时间
1378 小时

灌水之王 宣传达人 推广达人 热心会员 活跃会员

我玩的应用:

跳转到指定楼层
楼主
发表于 2013-11-28 13:46:40 |只看该作者 |倒序浏览 |
搜索本主题
中国通用航空产业蓝皮书
中国通用航空产业研究报告(2012—2013)
吕人力 于 一 主编
QQ图片20131128134325.jpg
内容简介:本书在内容上分为三个部分:专题篇、观点篇和国际篇。通过对我国通用航空产业发展指数的构建与测评,分析我国通用航空产业的现状及存在的问题,并提出相关建议。同时,详细介绍了以美国、澳大利亚为代表的通用航空发达国家的通航产业发展模式,为我国通航产业的发展提供参考。

中国通用航空发展历程可以追溯到1912年,中国现代航空的先驱——冯如驾驶自制飞机在广州燕塘进行飞行表演,揭开了中国通航事业发展的序幕。新中国成立以来,我国通航事业得到了快速发展,在20世纪五六十年代先后成立了以农林业飞行为主的14个飞行队,以及专为工业、农业、海上石油等服务的通用航空公司。“文化大革命”期间,我国通用航空业发展停滞。改革开放初期,由于体制改革以及运输航空迅猛发展,通用航空人员流失严重,市场规模逐渐萎缩。从20世纪90年代起,受教学训练飞行以及石油飞行服务需求大幅增长的带动,中国通用航空产业进入快速发展的通道。
近年来,受益于国家战略性新兴产业发展规划等政策的鼓励以及民航局的大力支持,通航机队规模增长迅速,目前年均增加约180架,增速约15%;社会各界参与通航的热情高涨,2012年我国通用航空运营企业为149家,同比增长21.3%,我国通用航空正在迎来又一轮快速发展期。
在产业的快速发展期,一个常见的问题是产业发展过热与重复投资。为了避免这一问题在通航产业重演,有必要从产业顶层对我国通用航空的发展水平、发展潜力、制约因素和发展路径做一个整体的把握。中国民航管理干部学院作为“民航改革发展的思想库”,适时地撰写了《中国通航产业发展蓝皮书》并推出中国通用航空发展指数(GADIC),有助于促进政府、社会团体、企业、相关学者、专业研究人员等社会各界全面、直观、连续地认识和把握产业发展状况,从而使全社会对通航产业有一个全面和理性的认知。
在吕人力研究员的带领下,中国民航管理干部学院通用航空系全体教师自2012年初开始筹划本书的写作工作。本书通过将教师个人的研究领域与书中的相关章节相结合完成创作,形成了若干观点。本书的研究成果凝聚了全系教师的智慧,也见证了通用航空系全体教师的成长。
本书除汇聚了通用航空系教师的观点之外,还邀请了部分行业内专家撰稿,特别感谢民航局航空安全办公室包随义、庞巴迪宇航公司严杰、珠海航空产业园吴鸿迪、上海霍克太平洋公务机中心陆迅等专家给予的支持。此外,由民航局运输司主办、通用航空系承办的民航中青年通用航空管理干部研修班已历经三期,培养了70余名通用航空中高级管理人才,成为通用航空业内的高端培训品牌,历届中通班学员在学习中形成的部分真知灼见也收录在本书之中。
本书在编写出版过程中得到了中国民用航空局运输司、中航通用飞机有限责任公司、中国民航出版社及其他民航企事业单位的大力支持,在此一并表示感谢。
目 录
前言
总 报 告
2012年我国通用航空积聚更大的发展动力
一、总量增长平稳,先行指标预示前景乐观
二、社会认知度显著提升,产业影响潜力仍待开发
三、运营环境有所改善,制度完善仍待加速
四、展现行业创新能力,行业繁荣仍需多方持续推动
专题篇
第一章 我国通用航空产业发展指数研究
一、通用航空产业发展指数研究综述
二、通用航空产业总体发展指数构建
三、通用航空产业总体发展指数测评
四、通用航空产业区域发展指数分析

第二章 通用航空制造业
一、国际通用航空产业
二、我国通用航空制造业
三、我国通用航空与航空发达国家的主要差距
四、我国通用航空发展存在的主要问题
五、通用飞机发展的政策建议

第三章 通用航空运营业
一、我国通用航空运营发展概述
二、通用航空主要运营模式
三、基于全产业链的通航运营模式

第四章 公务航空市场
一、公务航空发展综述
二、公务航空市场预测
三、公务航空展望

第五章 通用航空机场
一、我国通用机场的发展现状
二、我国通用机场存在的问题
三、我国通用机场发展趋势
本章附录:美国的通用机场现状

第六章 通用航空飞行服务站
一、通航飞行服务站基本概念
二、美国通航飞行服务站的发展及现状
三、我国通航飞行服务站发展现状
四、我国通航飞行服务站发展前景展望

第七章2012年通航安全分析
一、总体安全情况
二、安全风险分析

国际篇
第一章 第一期中青年通用航空管理干部研修班赴美学习报告
一、培训考察的基本情况
二、通用航空运营发展趋势
三、美国公务航空发展趋势
四、美国通用航空制造业发展趋势
五、通用航空的保障体系

第二章 澳大利亚支线机场及通用航空空管保障学习报告
一、基本情况
二、CASA对通用航空的管理
三、通用航空的空管保障情况
四、空管安全监管
五、建议

观点篇
FBO产业发展探析
中国公务机市场分析
通用航空汽油的发展趋势与分析
规模经济:我国公务航空发展的必由之路
国际通用航空空管保障对我国的启示
通用航空的职能定位
威奇托何以成为世界航空之都
通用航空发展新趋势:打造运营资源平台
加快通用航空产业发展,提高公共危机处置能力
关于通用机场运营模式的探讨


本书即将由中国民航出版社正式出版,定价58元。有需要者敬请联系中国民航出版社发行部。
社址:北京市朝阳区光熙门北里甲31号楼六层
飞行总动员航空服务中心提供邮购服务,需要者请联络:henry@fxzdy.com



分享到: QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友
收藏收藏0

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

关闭

飞行总动员推荐

飞行总动员®航空俱乐部(FSAC)服务项目
诚邀您加入飞行总动员®航空俱乐部(FSAC) 首家国际国内连锁航空会员俱乐部 加入会员享有的权益:

查看 »

飞行总动员航空qq群微信号

Copyright ©2011 fxzdy.com All Right Reserved.  Powered by Discuz! (网站已备案)

本站信息均由会员发表,不代表本网站立场,如侵犯了您的权利请发帖投诉   安全联盟 关注

平平安安
TOP
回顶部