中国公务机市场前景诱人 巴菲特来华建公司

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飞行总动员航空网（Flight Story aviation network）--经济及贸易的飞速发展刺激了人们对豪华航班需求，股神沃伦·巴菲特旗下的奈特捷公务机公司（NetJets Inc.）即将进军中国，建立一家合资公司。奈特捷公务机公司属于巴菲特的伯克希尔哈撒韦公司旗下。

　　根据该公司26日的一份声明，合资公司在中国的投资人包括弘毅投资公司及冯氏投资公司。奈特捷公司表示，中国经济的增长刺激了本地与外国乘客对豪华航班的需求，曾是巴菲特第一大麻烦的该公司将在中国进行扩张。

　　巴西航空工业公司（Embraer SA）公务机部门总裁厄尼·爱德华在上海的贸易展示会的一次采访中说道，“当下中国的民航业确实在振兴”。2010年奈特捷公司向巴航工业公司订购多达125架飞鸿300公务机。

　　1月份奈特捷公司决定加深与德国汉莎航空公司（Deutsche Lufthansa）的合作，提供北美3000余座机场的私人喷气机服务。此协议使得该公司能够与在美国外飞行的客户保持联系。亚洲发展战略正是建立这一决定的基础上。

　　巴菲特于2月致信伯克希尔股东称，进入中国市场将“拓宽对我们业务”，增强竞争力。“没有且永远不会有别的部分产权经营者有着与奈特捷公司这样的运营规模和跨度。”

珠海基地

　　根据声明，新的合资公司将会把基地设在珠海，声明里并没有表明运营飞机数量以及航班启动时间。

　　根据巴航工业的预计，未来十年内中国公务数量将激增10倍达到500架。奈特捷公司进军中国抓住了这一发展良机。据波士顿咨询集团的数据，2010年中国百万资产家庭约有111万家。

　　2011年奈特捷公司的税前收入总计2.27亿美元。2011年该公司从庞巴迪公司（Bombardier Inc.）处预定了多达120架公务机。

　　巴菲特在致股东信中写道，奈特捷公司曾在创立者理查德·桑图里管理下（Richard Santulli）“大出血”（亏损），若没有伯克希尔公司的帮助则早已倒闭。巴菲特2011年任命乔丹·汉塞尔（Jordan Hansell）来经营奈特捷喷气机公司。

　　巴菲特在11月访问日本，3月访问印度、南韩，2010年访问中国后一直寻求着亚洲投资机会。