天宁飞塞班飞机失事 飞行员和2名中国人遇难

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据关岛新闻网（Guam News）报道，当地时间10月6日清晨，马里亚纳之星（Star Marianas）航空公司的一架7人座的小型飞机在西天宁岛机场起飞后不久坠毁，造成3人死亡，4人受伤，其中两重伤。
　　中国外交部网站昨日下午发布消息称，机上6名乘客分别来自江苏、浙江两省，其中2人遇难。【详细 】
　　北马里亚纳群岛联邦总督办公室发言人安吉尔·德玛潘（Angel Demapan）向当地媒体“太平洋新闻中心（PNC）”证实，三名遇难者包括：一名29岁的中国籍男子、一名26岁的中国籍女子和飞行员。
　　发言人说，飞行员是一个男性白人，但目前还不知道其年龄。北马里亚纳群岛联邦官方并未公布遇难者的身份信息。
　　6日上午，美国海岸警卫队关岛分部中尉指挥官摩根·罗珀（Morgan Roper）告诉PNC，从飞机失事现场救出4名幸存者。
　　“飞机上其他4名受伤者已被美国海军直升机从天宁岛送往位于塞班岛的联邦卫生服务中心（CHC）医院。其中两名伤者情况危殆，另两人情况稳定。”德玛潘表示。
　　到了6日下午，海岸警卫队的搜索和救援专家李·普特南（Lee Putnam）透露，两具尸体仍然在机身里，另一具在机外的地面上。他说，飞机失事地点已被拉起警戒线，联邦调查局（FBI）已经代表（美国）国家运输安全委员会（NTSB），加入在现场的北马里亚纳群岛调查人员行列。
　　德玛潘说，坠机原因尚未确定。
　　据报道，6日凌晨3点刚过，这架飞机在黑暗中坠毁，地点位于天宁岛的美国之音发射塔以东约两英里。“这是一个丛林区域，路不通。”德玛潘说，“我们必须打通一条路进去。”
　　失事飞机是一架“Piper PA-32-300切诺基6型”飞机。据海岸警卫队的罗珀介绍，这架飞机6日凌晨2点后不久飞往天宁岛，接了6名乘客准备返回塞班岛。它于凌晨2点41分从西天宁岛机场起飞，返回塞班国际机场。
　　罗珀说，与飞机的最后一次通讯是在凌晨3点12分，是常规通讯的内容，并非求救电话。
　　从天宁岛至塞班岛的飞行航程约15分钟。到了凌晨3点15分，联邦港务局通知北马里亚纳群岛联邦国土安全应急部门，这架飞机已经超时。

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失事飞机机型

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塞班空难后续：律师建议同时起诉飞机制造商

10月6日美国北马里亚纳群岛联邦STARMARIANS航空公司一架由天宁岛飞往塞班岛的7座小型客机起飞后不久失事。
　　机上共7人，除飞行员外的6名乘客均为中国公民。飞行员和两名中国乘客不幸遇难，另外四人受伤。幸存的四名中国乘客中有两名成年女子和一名成年男子，还有一名三岁的女孩。
　　据当地媒体报道，已确认当场丧生的飞机驾驶员为墨西哥人。出事的飞机是Piper PA-32-300 Cherokee Six 。
　　当地国土安全和紧急事务管理部门的 Marvin K. Seman 在新闻发布会上说，收到一份该飞机早就该检修的报告，他们正对此进行调查。
　　Seman还提到飞机可能试图迫降但撞到树上。有不愿透露姓名的人员称飞行员可能疲劳驾驶。另有消息称该飞行员刚经历了一次小事故，在此次事故前一天在跑道上滑行时撞到一条沟里。
　　每次空难发生后，人们都会想到索赔问题。
　　那么，此次空难中的伤者及死者家属应如何索赔？此次空难的索赔与其他空难索赔有何不同？
　　本报记者采访了有“跨国空难索赔第一人”之称的著名律师郝俊波。
律师解读
通过诉讼获赔较多
　　郝俊波律师说，塞班岛由美国管辖，这起塞班空难应该是由美国北马里亚纳群岛法院管辖。
　　空难中受伤的中国游客和遇难者家属可以起诉索赔，但律师代理此类案件时，一般会先和航空公司协商，如果对方愿意尽快拿出令客户满意的赔偿，也可通过调解方式解决，因为调解可使伤者和遇难者家属在较短的时间内拿到赔偿。
　　一般来说，通过诉讼程序，时间肯定会长一些，但如果航空公司的方案不理想，或态度不是很积极，起诉则是必然的。
　　诉讼获得的赔偿一般会更多。起诉应该向北马里亚纳群岛的美国法院提起，诉求是代表死者家属、伤者及伤者家属请求人身伤害的赔偿，也包括他们因此可能受到的精神、情感伤害，以及死者家属因失去亲人陪伴所导致的损失。
诉讼通常一年以上
　　郝俊波律师说，家属一旦委托律师，受委托律师便会立即向航空公司发律师函，要求其对家属做出赔偿。
　　如果航空公司未能迅速提供令客户满意的赔偿，律师会立即起诉。
　　根据经验，一起国际空难如果未进入诉讼阶段就调解结案，可能客户会在几个月内就能获得赔偿，如果进入诉讼阶段一般会在一年以上。
航空公司规模小　购责任险可能较低
　　郝律师说，本次发生空难的飞机所在的航空公司是一家从事短途运输的小公司，根据美国当地的规定，这种公司购买的责任险的金额一般会比那些从事国际航线的大航空公司所购买的低。
　　当然这种航空公司也可以自己选择购买高额的责任险，但保险的具体金额要以航空公司的保险合同为准。
律师代理空难案　在美国可风险代理
　　对于在美国打官司是否需要较大花费，郝俊波律师解释说，美国的法院是按照案件件数收取诉讼费的，不像中国按标的额收取费用，每件费用约几百美元，其实诉讼费并不高。
　　在美国律师代理空难案件被允许可以进行风险代理，所有花销先由律师垫付，成功获赔后再提取一定比例金额，并不像想象的那么高。
同时起诉制造商　赔偿能力更有保障
　　郝俊波说，同样是这家STARMARIANS航空公司，在去年11月就在塞班发生过一次空难，导致一死六伤，幸存的几位中国客户目前都还在医院治疗，它却又发生了一起空难。
　　即使从全世界范围看，一家航空公司一年内接连发生两起空难也非常罕见。不仅是巨额赔偿的问题，这种名声肯定也足以令该公司业务受到严重影响。因此，不能排除这两起空难可能会令该公司破产的可能。
　　如果航空公司一旦破产，它可能无法承担保险公司赔偿范围以外的赔偿责任。但律师一般会将飞机制造商一起起诉，本次出事的飞机是著名的美国飞机制造商Piper Aircraft 公司，这家公司实力雄厚，如果被证明有赔偿责任，其完全具有赔偿能力。