郑州新郑机场1架飞机降落时前轮折断

henrytian

昨日18时许，幸福航空公司一架新舟60客机在郑州新郑机场降落时，起落架出现故障，导致机头触地。机上44人无伤亡，事故原因正在调查。

幸福航空称飞机滑行中起落架意外收起
幸福航空方面表示，昨日18时29分，该公司一架飞机在执行太原至郑州的JR1533航班时，在郑州新郑机场落地后的滑行过程中，飞机前起落架意外缓慢收起，机头着地。机组人员7人、旅客37人，无人员伤亡。

据中新社援引目击者的话报道称，意外发生时，飞机与地面摩擦出很大火花，栽倒在机场跑道上，滑了几公里。

该事故导致新郑机场昨日19时开始暂时关闭，并于22时30分恢复正常。

幸福航空相关负责人对新京报记者表示，具体事故原因尚在调查中，机组及公司等都会配合民航局的调查。关于旅客，该负责人表示，部分旅客已回家，公司已安排其他旅客食宿。

记者了解到，民航中南局昨晚已经介入事故调查。

幸福航空飞机全为新舟60
幸福航空由中航工业集团与东航集团共同投资建设，于2009年8月15日正式开航。昨日幸福航空相关负责人表示，目前该公司机队全部由新舟60系列飞机组成，规模仅为8架。幸福航空相关负责人表示，是否对公司甚至国内的其他新舟60飞机进行全面检查，需要由民航相关部门决定。

此次执飞的新舟60型客机属于国产支线客机，由西安飞机工业（集团）有限责任公司研制、生产。

截至2012年9月新舟60飞机确认订单及意向订单已达196架。除幸福航空外，运营新舟60的公司还包括国内的奥凯航空公司，以及津巴布韦、赞比亚、印尼、菲律宾等国的航空公司。

据媒体报道，国外航空公司运营的新舟60飞机曾发生过不少事故。但上述幸福航空负责人表示，幸福航空自成立至昨日事发前未发生过重大运输安全事故。

■事实+：新舟60
新舟60（Modern Ark 60，MA-60；最初称为Y-7-200A型），是西安飞机工业（集团）有限责任公司在运-7（Y-7）飞机的基础上，按照中国民航CCAR-25部标准开发研制生产的双发涡轮螺旋桨发动机支线飞机。

至2012年10月30日，MA60飞机共获得196架的订单，交付76架；其中国外订单104架，交付45架。已经实现交付13个国家的客户，运营200多条航线。

事故及空难
2013年6月10日9时40分，一架注册号PK-MZO乘载52人的印尼鸽航公司客机在印尼东部东努沙登加拉省首府古邦无前轮迫降，2人受伤。该M-60型飞机机身断裂，损坏严重恐无法再修复使用。

2011年5月7日，印尼鸽记航空（Merpati Nusantara Airlines）MZ868航班一架注册号PK-MZK使用东安发动机公司的WJ5A-1引擎的新舟60客机在西巴布亚省凯马纳机场（Kaimana Airport）因人员操作失误在降落过程中坠海[18]，飞机断成两截沉入海底，机上27人全部遇难。据悉事故发生时当地正下雨并伴有浓雾。据报道这架飞机是2010年12月1日交付的。

2011年3月18日，一架玻利维亚空军下属的TAM航空公司注册号FAB-96新舟60客机，在向玻利维亚鲁雷纳瓦克机场(SLRQ)降落过程中起落架系统失效无法放下，飞机被迫机腹着陆，无人员伤亡，飞机严重损坏。 这架飞机是2008年2月21日交付的。

2011年2月19日，一架印度尼西亚鸽记航空公司使用东安发动机公司的WJ5A-1引擎的新舟60客机(注册号PK-MZJ)在印尼古邦机场(WATT)25号跑道准备调头起飞时从左侧偏离跑道，没有人员受伤。

2010年7月14日，一架印度尼西亚鸽记航空公司新舟60，在马塔兰市的机场由于客舱中的短路取消了到登巴萨的航班，无人员伤亡。

2009年11月3日，一架津巴布韦航空公司UM239航班新舟60客机在津巴布韦哈拉雷机场(FVHA)起飞滑跑过程中撞上入侵跑道的一头疣猪，左侧主起落架坍塌，左机翼和左发动机受损，飞机滑出几百米，冲出跑道。左翼严重弯曲，左侧螺旋桨损坏，桨叶撞到机身左边。机身因为螺旋桨桨叶撞击和在跑道滑行而严重受损。所有34名乘客全部安全撤下飞机。一些乘客不认同疣猪的说法。

2009年6月25日，菲律宾飞龙航空(Zest Airways)的Z2-863航班注册号RP-C8892的MA60支线客机在菲中部旅游海岛长滩岛的机场顺风降落时接地偏晚，速度偏快，冲出跑道，冲上草地。所幸无人伤亡，飞机停飞。

2009年1月11日：菲律宾ZEST航空公司一架载有24名乘客的RP-C8893新舟60支线飞机早晨从马尼拉出发前往菲中部阿克兰省的卡蒂克兰机场，飞机降落时起落架撞击护栏，飞机急剧左偏在水平空转180度后撞上机场水泥墙。2人重伤，25人轻伤(含地面3人)，飞机报废，机场被迫短暂关闭。

2006年8月9日：宜昌三峡机场一架编号B-692L新舟60飞机训练降落时以40节速度冲出跑道20多米，陷入草坪的软泥中，导致机场关闭5小时。无人员伤亡、飞机无损伤。

2002年8月7日：武汉航空公司一架新舟60宜昌三峡机场训练，降落时忘记放起落架，飞机以机腹着陆，无人员伤亡，但飞机严重受损。起落架未放告警系统为美国生产的，告警录音也是美国口音，而飞行员没有及时听明白警告，仍然继续降落。事故导致该机型在中国民航停飞74个月，2008年10月19日才在国内首航。