新加坡湾流G550预警机投入服役

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运作和接管G550空中预警机的第111中队指挥官梁俊修中校（左）和机组人员卓舒欣少校昨天参加了G550预警机入役典礼。
G550空中预警机具备更完善的雷达和资讯系统，能够侦察到距离更远的入侵敌机，以及早让战斗机和地面空防部队做好装备，这对幅员有限的新加坡来说至关重要。

　　新加坡武装部队全球最先进的空中预警机之一，湾流（Gulfstream）G550昨天正式投入服役。

　　具备更完善的雷达和资讯系统，G550空中预警机能够侦察到距离更远的入侵敌机，以及早让战斗机和地面空防部队做好装备，这对幅员有限的新加坡来说至关重要。

　　我国是在2007年订购四架G550预警机，取代已经用了20年的E-2C鹰眼空中预警机。

　　G550预警机是由商务机改装而成，它的机身由两台劳斯莱斯BR710涡轮风扇引擎驱动，比E-2C飞得更快更高。G550的最高速度是0.82马赫（马赫数是速度与音速的比值）比E-2C的0.48马赫快了将近一倍，而且它最高可飞到4万1000英尺，比E-2C的3万5000英尺还高。

　　这四架预警机陆续在2009年2月至2011年10月之间移交我国空军部队，经过三年的筹划和训练，昨天正式投入服役。随着G550预警机启用，E-2C预警机也正式退役。

　　国防部长黄永宏医生昨天特地登上G550预警机，从登加空军基地到南中国海绕行一周，检视了预警机的运作和性能。

　　他在G550预警机的入役典礼上，高度评价了这个新的装备。

　　“G550飞得更高、更快、更久，也看得更远，它和空军的战斗机部队以及地面空防单位形成一个强有力的合作网络，也意味着武装部队在提早辨识空中威胁和迅速反应的能力已经取得了显著的跃进。”

　　G550预警机投入服役对我国转型为第三代武装部队是一个重要的里程碑。据了解，目前全球只有以色列和我国一样采用先进的湾流G550机身为平台装置空中预警系统。它的有源电子扫描阵列（Active Electronically Scanned Array）雷达，能够在超过200海里的范围侦查、辨识和追踪敌机，而且无论天气状况有多恶劣，都能准确无误地辨识敌友，提供最早最准确的预警。

　　G550预警机的安全性能也远超E-2C。

　　G550预警机拥有雷达预警接收器（Radar Warning Receiver），当具有威胁的信号出现时，雷达预警接收器就会发出警告并且显示相关资料，协助机师尽快脱离险境。

　　另外，G550也有导弹预警系统，可以推测来袭导弹的相关数据，提供足够的预警时间。在紧急关头，G550还可以投出诱饵弹，引开敌机的导弹。这些E-2C所没有的装备，大大提高了G550遇袭时的生存概率。

　　运作和接管G550预警机的第111中队指挥官梁俊修中校受访时说：“我们的最大挑战来自科技和人员。要把这么新的科技融入在我们的运作模式，在技术上非常有挑战性。在人员方面，我们必须打破旧的思维框框，想出新点子来物尽其用，才不会浪费这些高端科技。”

　　包括两名机师在内，G550能够载多达八人，比E-2C多出三人，也就是说G550有多三个人可以负责观测、辨识和追踪敌机。

　　此外，G550也比E-2C更舒适。

　　先后驾驶过E-2C和G550的空军机师张大能上尉透露：“在E-2C上噪音很大，机身也一直震动，而且冷气也不冷，G550就安静舒适多了。它们的差别就像一辆旧的手排档车和高端全自动汽车。”

　　国防部兼教育部政务部长黄循财和空军总长黄志明少将也出席了G550预警机的入役典礼。

（编辑：张燕玲　联合早报网）

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