亚洲首台S76直升机全动模拟机在珠海正式运行

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2013年2月28日消息：“现在我们飞行在珠海上空，三灶岛附近。黄昏，阴天，能见度低。注意飞行高度。”中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）珠海直升机分公司教员王建红准确发出飞行口令。昨天，亚洲首台S76全动模拟机正式开始运行。南航珠直两名飞行员登机尝鲜，成为模拟机运行后首批复训学员。

　　据悉，南航珠直作为S76模拟机第一用户，将分批安排飞行员定期复训，年训练课程累计超过1000学时，并将逐年递增。

亚洲首台S76全动模拟机能取代真机训练

　　S76直升机全动模拟机是南航近年加大通用航空建设力度所启动的重点项目之一，由加拿大CAE公司研制开发。2012年，南航珠直派出飞行教员刘洋远赴加拿大全程参与验收工作，9月模拟机运抵珠海，落户翔翼航空技术有限公司（简称“翔翼”）。去年底，S76全动模拟机顺利通过民航局鉴定，达到D级模拟机标准与要求。“这意味着S76全动模拟机可完全取代真飞机，开展飞行训练服务。”刘洋教员介绍，S76模拟机采用当今引领世界潮流的电动运动系统，液晶硅投影技术，具节能、环保、运行成本低、可靠性高等特点，为飞行员提供更逼真模拟飞行环境。

　　本次复训由南航珠直副总经理李富文同时是民航局局方委任代表担任检查员。2月25日，作为亚洲首台S76C++全动模拟机的第一个训练机组，许林海、孙之美在教员、珠直运行技术部副经理王建红的带领下登上珠海翔翼航空技术有限公司引进的S76C++全动模拟机，开始了为期3天12个小时的S76C++直升机复训。训练现场，王建红严格按照模拟机复训流程，分别进行训练科目讲解，有条不紊考核应急检查单、航线飞行等内容。飞行员们也凭借丰富的飞行经验与扎实的理论基础，圆满完成训练前准备。随后，在S76全动模拟机上，飞行员们娴熟、准确操作，完成了教员所布置的各个科目训练要求。
在家门口开展训练省时省钱更安全

　　“在家门口就能开展全动模拟机训练，将极大的促进公司飞行训练品质和飞行安全。”南航珠直飞行副总李富文说，过去公司飞行人员训练要远赴美国进行，不仅路途遥远等诸多不便而且训练费用高居不下，“现在在家门口训练，仅费用就可节省30-40%，重要是训练有了质的保证”。据悉，过去由于到外国训练的诸多不便，经局方批准后，该公司不得不将一些科目放在真机上开展训练，“在真机上训练必须考虑飞行安全问题，因此，一些模拟特殊情况的飞行科目的训练就受到限制，不敢放开飞，势必影响训练质量。”李富文说，珠海翔翼S76C++全动模拟机投入使用，使这一局面得到改观，“飞行人员在模拟机内，可以模拟任何条件下的’特殊情况’，有针对性的开展飞行训练，提高飞行技艺”。

　　教员王建红表示，S76全动模拟机投入使用后，将为机组提供初始训练、转机型训练、升级训练、定期复训等科目的全面训练，为中国，乃至亚洲地区带来更高效、便捷的直升机飞行训练服务。与在真飞机上训练相比，模拟机能为飞行训练提供各种飞行环境与飞行条件，满足各种“特情训练”要求，提升训练质量，确保训练安全。

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