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中国运20大运疑抵达香格里拉 进行高原测试 [复制链接]

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发表于 2015-6-23 18:36:40 |显示全部楼层
近日,有网友上传照片,称在云南迪庆香格里拉机场拍到国产战略运输机运-20降落画面。几天前,曾有网友拍摄到运-20运输机现身云贵高原丽江机场,有分析认为运-20正在进行高原测试。
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  在高原地区,由于海拔较高,空气稀薄,要获取与平原地区相同的升力,飞机的速度就要增大,这对飞机的起飞滑跑距离、降落滑跑距离、飞机接地速度都有很大影响。

  另外在高温高原机场,同样由于空气稀薄,且进气温度高,发动机推力会有所降低,甚至有一些发动机或许在高温高原情况下较难启动,因此军用运输机在服役前必须经历高温高原机场起降测试。特别是中国这种高原面积较大的国家,对这一点要求就更为苛刻。

  新闻延伸:近日,有网友发布多张国产运-20大型军用运输机在云贵高原丽江机场测试的照片。专家认为,运-20目前能进行高原高温试飞,说明一些定型试飞的基础科目已经顺利完成,定型试飞已经处于最后阶段,但海拔2000多米的丽江机场显然并非运-20高原试飞的终极目标。

  网络图片显示,一架编号为783的运-20大型运输机停靠在丽江机场停机坪上,据判断该机应该是在当地进行高原高温性能测试。在高原地区,由于海拔较高,空气稀薄,要获取与平原地区相同的升力,飞机的速度就要增大,这对飞机的起飞滑跑距离、降落滑跑距离、飞机接地速度都有很大影响。另外在高温高原机场,同样由于空气稀薄,且进气温度高,发动机推力会有所降低,甚至有一些发动机或许在高温高原情况下较难启动,因此军用运输机在服役前必须经历高温高原机场起降测试。特别是中国这种高原较多的国家,对这一点要求就更为苛刻。
据专家介绍,飞机试飞大致可分为工厂试飞和定型试飞两大阶段。工厂试飞首先是首飞阶段,在这个阶段主要验证飞机能否正常起降。然后逐步拓展飞行包线,其主要目的是确保飞机能够转场飞行到进行定型试飞的基地。在进行定型试飞时,首先要对飞机加装、改装一些必要的测试仪器,然后再逐步增加试飞难度。而比较难的科目通常放到最后进行,例如最小速度、最大速度、最大航程等。包括高原高温性能测试在内的极端外界条件下的测试也会靠后进行。丽江机场海拔2240米,在我国机场中海拔高度排名第七。运-20进行高原性能测试也会按照循序渐进原则,逐步升高,丽江2200余米的海拔高度不会是运-20最终目标。

  今年1月互联网爆出的照片显示,运-20现身北方某寒区机场,可能在进行寒区性能测试。再综合去年珠海航展运-20进行飞行表演、大运总师唐长红在今年两会时表示运-20将在“很短时间”内交付以及今年3月中航飞机公司总经理唐军有关“大型运输机今年年内完成所有试飞试验的高难度科目,期待尽快交付客户”等信息,运-20有可能在近期交付部队试用。

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最佳新人 灌水之王

发表于 2015-6-25 19:30:41 |显示全部楼层
啥时列装部队---期待

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