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罗特威落户株洲 长株潭将成直升机研产基地 [复制链接]

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发表于 2012-4-26 09:06:31 |只看该作者 |倒序浏览 |
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全省通用航空产业发展座谈会24日在株洲召开,会议透露国家正式将湖南纳入全国低空开放试点省份,湖南将使长株潭地区成为我国重要的直升机研发与生产基地。美国罗特威中国总代理公司已落户航空城,将在5月实现首架直升机组装。记者获悉,通用航空产业有望成为下一个“汽车产业”,湖南已启动编制通用航空产业发展规划。
  
  湖南被纳入全国低空开放试点省份所谓通用航空,是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动,包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。24日召开的全省通用航空产业发展座谈会透露,国家正式将湖南纳入全国低空开放试点省份。
  
  2010年11月国务院、中央军委《关于深化我国低空空域管理改革的意见》出台后,我国低空领域逐步开放,我省通用航空产业迎来机遇。24日的会议透露,我省将使长株潭地区成为我国重要的直升机研发与生产基地。与会者建议,要加强产业发展顶层设计和规划,基于湖南现有航空资源,以小型通用飞机和民用直升机整机制造为突破口,加快株洲通用航空机场建设,在株洲建立国家级紧急救援中心和通航服务中心。
  
  昨日,省国防科工局相关负责人表示,目前该局已开始牵头制定我省通用航空产业发展规划,预计6月中下旬可完成规划初稿。规划大纲中提出,重点产品方面,将以发展整机制造为主,注重先进航空发动机、先进复合材料、航空电子等相关配套产品研发。省经信委投资规划处处长马天毅透露,目前省发改委等正在开展通用航空机场发展规划,不少市州表现都很积极。
  
  通用航空有望成下一个“汽车产业”
  
  湖南省经信委主任谢超英表示,通用航空产业有望成为下一个“汽车产业”。预计到2020年,我国通用航空飞机数量将从目前的1000多架增加到9000多架,带动超万亿的市场规模以及整个产业链10年的黄金期。
  
  “一架通用航空飞机,可带动航空器研发与制造、航空器材料、航空器核心部件、航空器其他部件、机载设备、总装集成、机场建设、机场地面服务等上百个配套行业发展。”省经信委投资规划处处长马天毅告诉记者。
  
  “权威的说法是,当人均GDP达到4000美元时,通用航空业将迎来大发展。目前我省基本已经满足了这个条件。”马天毅称,目前来看,通用航空的飞行执照和飞机价格也不再让人望而生畏。据悉,山河智能生产的两架私人飞机售价仅为98万元;飞行执照方面,拿到私人飞行执照费用约为20万元,商务执照为60万元。
  
  “十年前,谁想到轿车会走进千家万户,但是十年后的确办到了,这套法则同样适用于通用航空领域,未来飞机进入千家万户的可能性十分大。”山河科技研究院副院长贺继林介绍,目前,美国拥有小型私人飞机的数量超过24万,而中国至今不足千架,随着低空飞行政策的开放,这一块的增长将会十分迅猛。
  
  开私人飞机是否只是富人的游戏?贺继林对此给予否定,“目前购置一架飞机的费用不到一百万,跟一台中高端汽车的价格相似,而油耗方面也相当低廉,100公里油耗不到10升,随着通航行业的发展,费用有望进一步调低。”对民众而言,意味着一种新的出行方式出现,“也许在未来不远时间,民众乘坐私人飞机从长沙到衡阳,从长沙到常德是一种极为平常的出行方式。”
  
  买了飞机想上天不容易山河科技“阿若拉”已交付3架24日的会议透露,我省将积极支持中小型航空发动机研发和制造,大力扶持山河智能“通用航空整机”项目。记者昨日从湖南山河科技股份有限公司了解到,于去年七月获得中国民航局颁发的首张“型号设计批准书”Aurora(“阿若拉”)SA60L轻型运动飞机已经交付了3架。售价在86万到98万之间,购买者分别是内蒙古的通辽神鹰,河北的金雁通航以及江苏的一个人。
  
  不过,想要把飞机开上天,可不是件容易事儿。山河科技市场部经理王蕾介绍,“想要自行驾驶飞机,首先要持有初级执照,此外,飞机必须上牌。目前在内地,私人购买的飞机无法自行上牌,必须通过协议的方式挂靠在航校或者俱乐部名下。”
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