浦东通用航空产业链集聚效应逐步显现

许愿

日前，唐镇通用航空服务产业基地宣告成立，又一座聚集“航天梦”的产业“停机坪”启动。　
国产大飞机早日翱翔蓝天，是几代中国人的梦想。而大飞机从浦东“起飞”，将带动国内外航空配套产业集聚浦东。日前，唐镇通用航空服务产业基地宣告正式成立，这意味着又一座聚集“航天梦”的产业“停机坪”即将启动。
工信部今年发布的《民用航空工业中长期发展规划》（2013-2020年）中，提出到2020年，民用飞机产业年营业收入超过1000亿元。已成为航空“重地”的浦东，正布局开发这“千亿级”产业。
将提供航空增值服务
据了解，此次成立的唐镇通用航空服务产业基地将主要关注于搭建平台，提供、衍生与通用航空相关的公务机租赁及维护保障、直升机城市应急救援、人才培训、航油供应和管理、航空文化营造等系列服务。
“中国商用大飞机、中国航空通用发动机两大国家级项目落户浦东，给唐镇带来了新的黄金机遇，我们正抓紧规划建设方案。”浦东新区唐镇人民政府副镇长陆瑞青表示。
此次唐镇通用航空服务产业基地将采取金融机构、保险公司、航天专业企业等共同参与营运的方式开发，目前已与上海双亚、上海天翼及日本双日签订了战略合作协议。
其中，通用航空的文化营造已经先行一步。合作企业——上海天翼已落户唐镇，注册资本2010万元，主要从事航空技术、飞行培训、公务飞行、包机飞行、出租飞行、飞机托管、空中摄影、航空旅游等通用航空业务。
作为一家民资通航企业，上海天翼已牵头开设了全国首家以航空文化为传播核心的主题园——飞行家主题园，今后将携手唐镇致力于推广和普及航空文化。
“千亿级”产业待开发
国家“十二五”规划纲要已将通用航空列为七大战略性新兴产业之一。中国民航“十二五”发展规划则首次将“通用航空规模快速扩大”列入民航“十二五”发展的主要目标。在业界看来，我国通用航空产业将迎来一个前所未有的发展机遇。
赛迪方略日前发布的航空产业系列白皮书称，随着中国首部《民用航空工业中长期发展规划（2013-2020年）》的出台和一系列政策的推出，在政策和市场的双重推动下，通用航空将实现规模化发展。
上述白皮书预计，到2020年，中国通用航空将实现规模化发展，飞行总量达200万飞行小时，年均增长19%。届时，全国通用飞机的需求量将突破6000架，约占全球总量的12%，通用航空产业有望成为继汽车之后拉动国民经济发展的新增长点。
要迎来巨大的增长，就需要提前布局。浦东已在“十二五”规划中明确提出，要在民用航空产业培育和发展方面取得重要突破，推进形成较高能级和新优势。

据介绍，目前浦东在民用航空产业的规模、布局、能级等方面都有清晰的目标与方向，未来将以大型客机项目为中心，形成民用飞机设计研发与总装制造、核心零部件、关键机载设备、生产装备、商用飞机发动机等五大重点领域。
一些园区也开始逐步深入通用航空产业，如浦东机场综保区在全国率先拓展了飞机保税维修产业功能，上海波音等20家重点企业已与机场综保区签署战略合作协议。
春秋航空飞行培训公司一期工业项目也在机场综保区内开工，项目初期建设6个模拟机机位，可满足150架机队人员训练，模拟机年训练小时将超过1万小时。
加上祝桥镇大飞机总装基地、中国商飞总部和设计研发中心、临港产业区的民用航空配套产业基地等相继投入建设与使用，浦东通用航空产业链的集聚效应作用正逐步显现。
来源：网易新闻
（飞行总动员航空网-FSAN)