罗尔斯·罗伊斯Trent系列继续扩大吸引力

许愿

在罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce) Trent 涡轮风扇发动机服役19年之后，这家发动机制造商宣布，Trent 700变体发动机的年产量达到了前所未有的水平，为每年185台。

在范堡罗航空展举办前的新闻通气会上，这家英国发动机制造商表示，Trent 700 通过空客A330 投入商业运营，并在三足鼎立的情况下一直保持着53%的市场份额，以为该机型提供发动机。

未来几年很可能继续保持当前的生产水平，而且罗尔斯·罗伊斯与空客合作生产低功率版的Trent 700（从常规的72000磅推力下调到68000磅推力），该发动机将为即将推出的空客A330支线变体机提供动力，该机型在2小时内的飞行距离预计将为 1000 海里。这款低功率版发动机旨在增加发动机机上时间并降低维护成本。

改进性能 (EP) 套件带有领先的椭圆风扇叶片，现可用于-500 和800 机型上，可节省0.5%-0.7% 的燃油油耗，相当于每年每台发动机节省约200000美元。另外，EP2套件将于2015-2016年面世，每年将可再节约200000美元。

同时，EP2 版本的Trent 900 已经成为当前的构建标准，并且已经得到了欧洲航空安全局（European Aviation Safety Agency，简称“EASA”）的飞行神品。最新版本的900将节省1.8% 的燃油消耗。

Trent 1000曾为波音787 的首家客户全日空（All Nippon Airways，简称“ANA”）的第一架787提供动力，这款发动机达到了99.98% 的调度可靠性，飞行途中未发生任何故障。该公司表示，来自波音的反馈非常正面。

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