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据Aviation Today报道,国际航空运输协会(IATA)敦促各国政府发展更具经济活力的航空产业,尤其是美国。在美国平均机票费用的20%用于支付税费和其他费用。
IATA理事长汤彦麟(Tony Tyler)19日在纽约的飞行俱乐部(Wings Club)致词时指出,与其他形式的交通运输相比,美国监管机构强加给商业航空业不同的业务标准。
汤彦麟表示,“航空运输业诞生于美国,并在此走向国际、国内航空运输的自由化,现在似乎又回到了过去,这太令人惋惜了。”
汤彦麟引用美国司法部(DOJ)提起诉讼以阻止美国航空和合众国航空合并的例子,指出联邦政府对于航空业监管过度。他认为,尽管过去几年中的合并案,如美联航和大陆航空,已经创造了更为有利可图的商业模式,但与其他行业相比航空公司的合并仍旧面临着更多的障碍。
美国司法部声称,美国航空和合众国航空的合并会减少竞争,导致更高的票价以及航空旅客更少的出行选择。
然而,汤彦麟认为是航空业监管的不断加强造成了航空旅行成本的增加。
在奥巴马总统2014年的预算申请中,他已提议增加航空旅行的税收。据美国航空业贸易协会称,这一提议将会使得300美元国内机票的税费从60美元增加到75美元。
汤彦麟表示,“监管部门微调管理我们的运营,告诉我们该怎样宣传我们的服务、需要将尚未支付的订座保留多长时间、如何来管理运营中的突发事件等等。这些规定会严重影响经济并最终提高旅客的飞行成本。”
飞行总动员航空网-FSAN |
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