巴西航空工业公司将在亚洲公务航空会议及展览会上展示全系列产品组合

许愿

中国上海2014年4月8日消息–巴西航空工业公司将在于2014年4月15日至18日举行的2014亚洲公务航空会议及展览会（ABACE）上展示其全系列产品及服务组合。

“中国的公务机机队规模正不断增长，同时越来越多的企业也正从公务航空中获益，”巴西航空工业公司公务机总裁兼首席执行官马尔科?图里奥?佩莱格里尼（Marco Túlio Pellegrini）表示。“ABACE是我们与客户及业界同仁共同会晤，并推介公务机这一高效交通工具的良好机遇。”

公司将于4月14日上午11:00-11:45在2号新闻发布室举行新闻发布会，介绍项目及客户支持网络的最新进展。同时公司也将与客户在3号贵宾房举行会晤，并在静态展示区展示世袭1000E超大型公务机、莱格赛650大型公务机以及飞鸿300轻型公务机。

关于巴西航空工业公司公务机

世袭1000E
世袭1000E是巴西航空工业公司全系列公务机产品组合中最大的一款喷气公务机，是超大型级别喷气公务机中唯一一款拥有五个独立客舱区域、最多可搭载19名乘客的机型。该机型引入的一系列增强功能不仅延长了飞机航程，提升了飞机内饰，还增强了飞机功能，其中包括全数字化霍尼韦尔Ovation Select娱乐及客舱管理系统，可在每个座位或通过iPad进行无线控制，全集成式媒体中心巧妙地整合了多种媒体设备和视频输入端，如蓝光播放器、iPod基座和HDMI高清视频端口或USB端口，可在更大的超薄显示屏上播放高清视频及5.1立体音效。客舱座椅配置灵活，装有活动搁板和电脑电源接口，便于安装游戏机。

世袭1000E搭载8名乘客时，航程可达8,149千米（4,600海里），这表示飞机可从北京直飞达尔文（澳大利亚），或从上海直飞安克拉治（美国）。

世袭1000E可选装自动着陆（Autoland）系统，启用自动驾驶仪时，飞机可自行完成近进、降落和五秒滑行操作。自动着陆系统在巴西航空工业公司E-190商用喷气飞机机队五年多的实践表明，其能够缓解不稳定近进的风险，有效应对紊流情况下的阵风干扰，将硬着陆的发生率降至最低，最终减轻飞行员的工作负荷。世袭1000E还可选装巴西航空工业公司的增强型视景系统（E2VS），其整合了平视显示器（HUD）和增强型视景系统（EVS）。

莱格赛650
莱格赛650于2010年年底正式投入运营。该机型拥有三个独立的客舱区域，能为客户提供同级别飞机中最宽敞的客舱空间。飞机最多可搭乘14名乘客，为乘客提供舒适的工作或休息环境，享受最新一代机载娱乐系统和高速网络连接带来的至尊体验。该机型还拥有同级别飞机中最大的盥洗室及最大的步入式行李舱，可在飞行途中自由进出。在符合NBAA IFR规定的备份燃油条件下，莱格赛650搭乘4名乘客时航程为7,223千米（3,900海里），这意味着该飞机能够从北京直飞迪拜，从香港直飞阿德莱德（澳大利亚）。

飞鸿300
飞鸿300最多可搭载11名乘员。其客舱内饰由公司与宝马集团美国设计工作室合作设计，拥有同级别飞机中最高且最宽的椭圆形（Oval Lite?）机身截面，增加了乘客的腿部活动空间和头顶空间。飞鸿300的其他显著特色包括可展开平躺的座椅、可从机外排污且配有可提升私密性刚性门的盥洗室、可供自然采光的两扇舷窗以及同级别飞机中最大的行李舱和仅有的登机客梯。在符合NBAA IFR规定的备份燃油条件下，飞机搭乘6名乘员时，航程可达3,650千米（1,971海里），这意味着该款飞机可从北京直飞马尼拉，或从香港直飞新加坡。

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