咸阳机场T3航站楼5月启用 新增丽江等18航点

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飞行总动员航空网（Flight Story aviation network）--随着投资近百亿的西安咸阳国际机场二期扩建工程昨竣工，咸阳国际机场迈入3座航站楼、两条跑道运营的新时代，T3航站楼预计5月初正式投用，将极大提升机场综合服务保障能力，对空港新城和西咸新区建设提供有力支撑。

　　省委书记赵乐际、省长赵正永、省政协主席马中平、国家民航局纪检组长梁宁生，省委常委、常务副省长娄勤俭，省委常委、副省长江泽林，省委常委、西安市委书记孙清云，省委常委、省委秘书长魏民洲等出席了竣工仪式。T3航站楼的加入，机场3座航站楼总面积将达45万平方米，停机位123个，规模居全国前八；可保障高峰小时旅客吞吐量1万人次，起降72架次，是T1、T2航站楼设计保障能力的3倍多，可满足2020年旅客吞吐量5000万人次的需求，年保障货邮吞吐量40万吨。

　　公路民航地铁将无缝对接

　　旅客可“零距离”换乘

　　机场二期扩建工程总投资97.57亿元。新建了一条长3800米、宽60米的跑道；新建27万平方米的T3航站楼、8万平方米的综合交通枢纽、2.5万平方米的货运区，规划了1.1万平方米的贵宾区和1.2万平方米的集中商业区。新增登机桥22个、行李提取转盘9个、值机岛4个、安检通道29条，涵盖集成、离岗、航线等弱电系统28个，运行能力将达到国际先进水平。还新建了一座110KV变电站，机场的运能安全及运行稳定性将大大提高。

　　二期扩建工程将新建规模8万平方米的现代化综合客运枢纽工程，集公路、民航、城际铁路、地铁等多种交通运输方式于一体，平均每日可发送旅客2.9万人次，可实现让不同运输方式“无缝隙”衔接、让旅客“零距离”换乘。据悉，新建的西安北客站至咸阳机场地铁将于5年后建成。

　　亮点抢鲜看

　　设计：理念源于汉唐长安城

　　T3 航站楼设计理念取材于汉唐长安城，外观曲线暗示丝绸之路起点，打造功能完善、景观优美、生态环境良好的现代化“花园式”航空城。

　　机场工作人员介绍，T3航站楼采用地板辐射供冷、供热、智能照明控制等系统。其中一个亮点是，楼顶天花板采用高科技透光材料建成，采集自然光照明。屋顶上设置了可开启通风天窗，在确保光线的同时，也解决了航站楼内自然通风与遮阳的问题。

　　值机：80个柜台 2分钟自助换登机牌

　　走进T3航站楼出发厅，值机柜台集中的航显屏、楼内乘机信息的路标引导屏，登机口的信息提示显屏等多位一体的现代化设施，显得很气派。

　　与T1、T2航站楼内的值机柜台并排式布局不同，T3采用集中环岛式摆放，出发厅4个值机岛、80个值机柜台。如果不带行李，持二代身份证短短2分钟便可通过大厅里的自助值机办理手续换取登机牌。

　　此外，还设有老弱病残孕等特殊群体专座，4条50米长的自动人行步梯，4辆老弱病残孕等特殊群体专用电瓶车可随时免费为旅客提供在T2、T3航站楼之间往返服务。

　　安检：29个通道 每小时运行李7000件

　　T3 航站楼设有29个安检通道，是T1、T2航站楼安检通道的总和。行李系统采用国际最先进的自动分拣和高速传输系统，行李提取转盘的斜面设计，输送机传输速度最高达1米/秒，高峰时段每小时处理行李7003件，是现在机场处理能力的4倍，居全国前六位。系统的全方位跟踪监控功能，可随时对运送中的行李进行监控和锁定，实现对行李的远程操作及恢复运行。

　　停车：三层停车楼 有2000多个车位

　　目前，T2航站楼接送客人必须即停即走。和T2航站楼的设置不同，T3航站楼前新建的三层立体停车楼，拥有2000多个停车位，可供接送旅客的出租车、私家车停放。

　　通过T3航站楼与停车楼之间的引桥，接机、送机的车辆停车、进出将更方便。

　　出行早知道

　　T1航站楼将不再办理登机

　　目前西安咸阳国际机场已与国内外25家航空公司建立了航空业务往来，开辟了通往国内68个城市的155条航线，通往国际和地区11个城市的10条航线。

　　T3 航站楼正式投用后，东航MU、南航CZ、上海航空FM、联合航空KN将进入此航站楼；其他航空公司，如国航CA、海航HU、深航ZH、厦航MF、川航3U、山航SC等航班，以及所有抵达和离港的国际(地区)的航班，将安排在T2航站楼。届时，T1航站楼将不再为旅客提供登机服务。

　　新增丽江、连云港等18个航点

　　从今天起，咸阳机场将开始执行2012年夏秋季航班计划。今年夏秋航季咸阳机场计划执行通航城市89个，预计执行航班65132班，平均日起降航班600架次，增幅14.3%。

　　新增航点：伊宁、海拉尔、巴彦淖尔、赤峰、阜阳、哈密、井冈山、襄阳、南通(货运)、大同、临沂、柳州、包头、金昌、丽江、宜宾、张掖、连云港等18个通航城市。

　　增量航线：兰州、杭州、乌鲁木齐、三亚、厦门、银川、长沙、呼和浩特、南宁等航线每天增量在2-3班以上，北京、上海、广州、深圳等传统航线航班每天增加1班以上。

　　国际航线：除了原有的东京、名古屋、新加坡、首尔，南航新开大阪航线，东航增加首尔航线，国际航班每天达到6班。

　　地区航线：港龙航空、香港快运和香港航空加入香港航线运营，香港航线每天达到4班，台北航线每周达到8班。

　　年内开通直飞欧美航线

　　T3航站楼飞行区按照民航机场的最高等级4F进行建设，可满足目前世界上载客量最大的A380客机起降、保障跨洋洲际飞行。机场年内将至少开通一条西安直飞欧美的航线(可能是法兰克福或洛杉矶)。

　　据了解，目前咸阳机场的10条国际航线主要集中在日本、韩国、新加坡、泰国等亚洲国家及香港、台湾地区，还没有直飞欧美的航线，开通直飞欧美航线后，西安市民去欧美将无需再从北京、上海、广州等地中转了。