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咸阳机场T3航站楼5月启用 新增丽江等18航点 [复制链接]

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发表于 2012-3-25 12:10:52 |显示全部楼层
飞行总动员航空网(Flight Story aviation network)--随着投资近百亿的西安咸阳国际机场二期扩建工程昨竣工,咸阳国际机场迈入3座航站楼、两条跑道运营的新时代,T3航站楼预计5月初正式投用,将极大提升机场综合服务保障能力,对空港新城和西咸新区建设提供有力支撑。

  省委书记赵乐际、省长赵正永、省政协主席马中平、国家民航局纪检组长梁宁生,省委常委、常务副省长娄勤俭,省委常委、副省长江泽林,省委常委、西安市委书记孙清云,省委常委、省委秘书长魏民洲等出席了竣工仪式。T3航站楼的加入,机场3座航站楼总面积将达45万平方米,停机位123个,规模居全国前八;可保障高峰小时旅客吞吐量1万人次,起降72架次,是T1、T2航站楼设计保障能力的3倍多,可满足2020年旅客吞吐量5000万人次的需求,年保障货邮吞吐量40万吨。

  公路民航地铁将无缝对接

  旅客可“零距离”换乘

  机场二期扩建工程总投资97.57亿元。新建了一条长3800米、宽60米的跑道;新建27万平方米的T3航站楼、8万平方米的综合交通枢纽、2.5万平方米的货运区,规划了1.1万平方米的贵宾区和1.2万平方米的集中商业区。新增登机桥22个、行李提取转盘9个、值机岛4个、安检通道29条,涵盖集成、离岗、航线等弱电系统28个,运行能力将达到国际先进水平。还新建了一座110KV变电站,机场的运能安全及运行稳定性将大大提高。

  二期扩建工程将新建规模8万平方米的现代化综合客运枢纽工程,集公路、民航、城际铁路、地铁等多种交通运输方式于一体,平均每日可发送旅客2.9万人次,可实现让不同运输方式“无缝隙”衔接、让旅客“零距离”换乘。据悉,新建的西安北客站至咸阳机场地铁将于5年后建成。

  亮点抢鲜看

  设计:理念源于汉唐长安城

  T3 航站楼设计理念取材于汉唐长安城,外观曲线暗示丝绸之路起点,打造功能完善、景观优美、生态环境良好的现代化“花园式”航空城。

  机场工作人员介绍,T3航站楼采用地板辐射供冷、供热、智能照明控制等系统。其中一个亮点是,楼顶天花板采用高科技透光材料建成,采集自然光照明。屋顶上设置了可开启通风天窗,在确保光线的同时,也解决了航站楼内自然通风与遮阳的问题。

  值机:80个柜台 2分钟自助换登机牌

  走进T3航站楼出发厅,值机柜台集中的航显屏、楼内乘机信息的路标引导屏,登机口的信息提示显屏等多位一体的现代化设施,显得很气派。

  与T1、T2航站楼内的值机柜台并排式布局不同,T3采用集中环岛式摆放,出发厅4个值机岛、80个值机柜台。如果不带行李,持二代身份证短短2分钟便可通过大厅里的自助值机办理手续换取登机牌。

  此外,还设有老弱病残孕等特殊群体专座,4条50米长的自动人行步梯,4辆老弱病残孕等特殊群体专用电瓶车可随时免费为旅客提供在T2、T3航站楼之间往返服务。

  安检:29个通道 每小时运行李7000件

  T3 航站楼设有29个安检通道,是T1、T2航站楼安检通道的总和。行李系统采用国际最先进的自动分拣和高速传输系统,行李提取转盘的斜面设计,输送机传输速度最高达1米/秒,高峰时段每小时处理行李7003件,是现在机场处理能力的4倍,居全国前六位。系统的全方位跟踪监控功能,可随时对运送中的行李进行监控和锁定,实现对行李的远程操作及恢复运行。

  停车:三层停车楼 有2000多个车位

  目前,T2航站楼接送客人必须即停即走。和T2航站楼的设置不同,T3航站楼前新建的三层立体停车楼,拥有2000多个停车位,可供接送旅客的出租车、私家车停放。

  通过T3航站楼与停车楼之间的引桥,接机、送机的车辆停车、进出将更方便。

  出行早知道

  T1航站楼将不再办理登机

  目前西安咸阳国际机场已与国内外25家航空公司建立了航空业务往来,开辟了通往国内68个城市的155条航线,通往国际和地区11个城市的10条航线。

  T3 航站楼正式投用后,东航MU、南航CZ、上海航空FM、联合航空KN将进入此航站楼;其他航空公司,如国航CA、海航HU、深航ZH、厦航MF、川航3U、山航SC等航班,以及所有抵达和离港的国际(地区)的航班,将安排在T2航站楼。届时,T1航站楼将不再为旅客提供登机服务。

  新增丽江、连云港等18个航点

  从今天起,咸阳机场将开始执行2012年夏秋季航班计划。今年夏秋航季咸阳机场计划执行通航城市89个,预计执行航班65132班,平均日起降航班600架次,增幅14.3%。

  新增航点:伊宁、海拉尔、巴彦淖尔、赤峰、阜阳、哈密、井冈山、襄阳、南通(货运)、大同、临沂、柳州、包头、金昌、丽江、宜宾、张掖、连云港等18个通航城市。

  增量航线:兰州、杭州、乌鲁木齐、三亚、厦门、银川、长沙、呼和浩特、南宁等航线每天增量在2-3班以上,北京、上海、广州、深圳等传统航线航班每天增加1班以上。

  国际航线:除了原有的东京、名古屋、新加坡、首尔,南航新开大阪航线,东航增加首尔航线,国际航班每天达到6班。

  地区航线:港龙航空、香港快运和香港航空加入香港航线运营,香港航线每天达到4班,台北航线每周达到8班。

  年内开通直飞欧美航线

  T3航站楼飞行区按照民航机场的最高等级4F进行建设,可满足目前世界上载客量最大的A380客机起降、保障跨洋洲际飞行。机场年内将至少开通一条西安直飞欧美的航线(可能是法兰克福或洛杉矶)。

  据了解,目前咸阳机场的10条国际航线主要集中在日本、韩国、新加坡、泰国等亚洲国家及香港、台湾地区,还没有直飞欧美的航线,开通直飞欧美航线后,西安市民去欧美将无需再从北京、上海、广州等地中转了。

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