·便民百宝箱·社区工具·查看新帖·设为首页·保存桌面·手机版

飞行总动员-飞行总动员航空网—Flight Story aviation network—领先的飞行主题社区—航空业界动态—飞机资讯—飞行论坛中心

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

SAMPE第十九届国际复合材料展览会
第 40 届中国直升机学术交流会2024航空数字互联技术大会2024(第十三届)飞机航空电子国际论坛
2024(第十二届)国际智慧机场发展论坛2024(第十四届)民用飞机工业国际论坛2024(第八届)商用航空发动机国际论坛2024(第四届)民航空中交通管理科学技术交流会
中国航空金融发展东疆国际论坛飞行总动员航空商城淘宝店
搜索
查看: 2244|回复: 0
打印 上一主题 下一主题

巴西资深飞行员3次遭遇空难均幸运生还 [复制链接]

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

UID
1
帖子
6388
精华
13
积分
18443
威望
0
金钱
11990
贡献
0
注册时间
2012-2-22
最后登录
2024-3-12
在线时间
1375 小时

灌水之王 宣传达人 推广达人 热心会员 活跃会员

我玩的应用:

跳转到指定楼层
楼主
发表于 2014-10-10 23:20:26 |只看该作者 |倒序浏览 |
搜索本主题
新华网巴西圣保罗10月9日电 (记者荀伟 王正润)巴西63岁飞行员若纳斯·吉列尔米在37年的飞行生涯中曾3次遭遇航空事故而幸存。最近他成功从一次飞机坠落中生还,还体验了一把丛林求生。

  今年63岁的吉列尔米是阿克里州的资深飞行员,他的第一次事故发生在1981年。当时他驾驶一架小型飞机从阿克里州首府里奥布朗库机场起飞,不久后飞机引擎突然停转。吉列尔米回忆说:“当时我在引擎停转的情况下返航,并成功迫降。虽然飞机严重受损,但没有人受伤。”
吉列尔米的第二次事故则严重得多。1991年在从阿克里州一个小城飞往首都巴西利亚的过程中,吉列尔米驾驶的飞机螺旋桨中途停转,并冒出滚滚浓烟。吉列尔米对当时的情景记忆犹新:“由于烟太大,我根本看不清前方。那时候没有卫星定位系统,我只能靠事故前看到的地面情况判断降落位置。”迫降后,飞机一侧机翼被撕裂,机上一名妇女和一个孩子受轻伤,他本人则断了3根肋骨。

  不过在吉列尔米看来,比起最近发生的这起事故,前两起都算不了什么。就在10月5日,由于引擎故障和大雾,吉列尔米驾驶的直升机掉进了亚马孙丛林里。在没有食物和水的情况下,身负轻伤的他在丛林中挺过了75个小时。

  吉列尔米说:“飞机起飞15分钟后我就察觉到引擎出了问题……我驾驶飞机先撞上了一棵树,然后从大概40米高的地方摔下来,好在有树枝缓冲,我受伤并不严重。”

  由于担心飞机爆炸,落地后吉列尔米首先关闭了电池,然后挣扎着走出舱外。由于腿上负伤,他决定守在飞机附近等待救援。75小时后,搜救队找到了躺在飞机旁的吉列尔米,当时他已经开始出现幻觉。

  尽管多次大难不死,吉列尔米坚定地表示,他将继续驾驶飞机,不会就此退缩。
分享到: QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友
收藏收藏0

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

关闭

飞行总动员推荐

飞行总动员®航空俱乐部(FSAC)服务项目
诚邀您加入飞行总动员®航空俱乐部(FSAC) 首家国际国内连锁航空会员俱乐部 加入会员享有的权益:

查看 »

飞行总动员航空qq群微信号

Copyright ©2011 fxzdy.com All Right Reserved.  Powered by Discuz! (网站已备案)

本站信息均由会员发表,不代表本网站立场,如侵犯了您的权利请发帖投诉   安全联盟 关注

平平安安
TOP
回顶部