湾流推出全新设计的湾流 G500 和 G600系列新飞机

许愿

全新设计的湾流 G500 和 G600，优化飞行速度、客舱舒适与燃油效率，并推出业界领先的安全 科技  
乔治亚州萨凡纳，2014年 10月 14日—通用动力公司（NYSE：GD）的全资子公司湾流宇航公 司今天推出全新公务机系列：湾流 G500和 G600。这两种新机型优化了飞行速度、客舱舒适度 与燃油效率，加上先进的安全特性，为客户呈现同类机型中最好的性能。
先前，湾流面对约 3,000 名观众宣布建造这两种新机型。在活动中，首架 G500 以自身动力滑行， 通用动力公司董事长兼执行长 Phebe Novakovic还为长达 70英尺的 G600模型揭幕。
“今天的宣布证明了通用动力公司在湾流公司的研发和生产部门持之以恒和有条不紊的投资所显 现的力量，”Novakovic说，“我们的投资成绩斐然，今天宣布的两种机型就是明证。”
G500以 0.85马赫的速度可飞行 5,000海里/9,260公里，以 0.90马赫的速度可飞行 3,800海里 /7,038公里。G600则以 0.85马赫的速度可飞行 6,200海里/11,482公里，以 0.90马赫的速度可 飞行 4,800海里/8,890公里。这两个机型的最大飞行速度都可达 0.925马赫，可与湾流 G650和 G650ER媲美。
“这是充满传奇历史的湾流又一非凡的一天，”湾流总裁 Larry Flynn说，“我非常愉快地宣布下 一代湾流飞机的诞生。G500和 G600在我们的 G650和最新机型 G650ER的科技基础上打造。 我们的客户再次在开发和生产这些飞机过程中发挥了重要作用。G500 和 G600 弘扬湾流的传统， 继续作为开风气之先的设备生产商，确保飞行速度、航程、客舱舒适度和燃油效率等得到优化。”  
客舱宽敞舒适 G500和 G600的客舱以宽敞见长，将乘客的舒适和飞机的性能最大化。
每个机型的客舱宽 91英寸/213厘米、高 74英寸/188厘米，宽敞舒适，提供给乘客的头部空间和 肩部空间都相当大。每种机型载客量最多都可达 19人。G500有三个活动区，G600最多可达四
个活动区，还有一个额外的机组人员休息区。两种机型都有机首和机尾洗手间，还有一个全尺寸 的厨房可以装设在机首或机尾。在行李舱中也有宽敞的储存空间，可用容积达 175立方英尺/5.0 立方米。
两种机型的客舱压力水平也在业界处于领先水平，在高度层为 51,000英尺／15，545 米时客舱压 力为 4,850英尺/1,578米，100%的新鲜空气，减少疲劳，提高乘客清醒度和办事效率。业界最静 谧的客舱，为与工作相关的讨论和社交交谈提供最理想的环境。与 G650同样大小的大型椭圆眩 窗，可让自然光透入机舱。  
全新设计的和谐驾驶舱带触屏和主动控制侧杆
湾流的革命性新型和谐驾驶舱是公务航空界最先进、时尚、舒适和直观的。它的前沿科技体现在 主动控制侧杆(ACSs)上，整合了触屏式控制器、下一代增强视景系统(EVS)和 Honeywell Primus Epic航空电子技术。
业界首创的 ACSs通过在被动操纵杆上的触觉反馈，增强了安全性和态势感知能力。透过与 ACSs的电子链接，驾驶与副驾驶可以看到并感觉到彼此的操作，有助于改善驾驶员在驾驶舱内 的协作。
“主动控制侧杆使得两位驾驶员持续步调一致，提高了安全性，”湾流负责设计、计划与测试的 高级副总裁 Dan Nale说，“市场上没有另外任何一款公务机具有这种特性。”
为了让驾驶员与飞机有更好的直觉互动，我们增添了 10 个触屏设计，用于系统控制、飞行管理、 通讯、备忘清单、天气监测及航班信息等。
G500与 G600结合了第三代湾流合成视景、合成视景-主飞行显示器系统和平视显示 II。
与 G650和 G650ER相似，G500和 G600提供全部的三轴数字电传系统，它的好处包括飞行包 线保护、稳定性增加、冗余扩增及维护减少。  
性能 它们与其他机型最大的差异点还是在于飞行速度。G500 与 G600 的最大巡航速率可达 0.90 马赫， 相较以 0.80马赫的速率飞行，每个航程最多可节省一小时。
G500 与 G600 采用加拿大普惠公司的新型 PW800 系列发动机。PW800 省油、排放少、噪音低、 大修间隔期达 10,000小时，毋须中途检验，运营成本低。
新型 PW800 发动机与湾流设计的机翼结合，使得 G500 和 G600 成为业界燃油效率领先的机型。  
计划 G500和 G600将在萨凡纳的两个专门新建的工厂打造。湾流将分别为这两种机型生产机翼和垂 直及水平安定面。
首架 G500计划于 2015年出厂。湾流预计将于 2017年获得美国联邦航空管理局与欧洲航空安全 局的认证，2018年开始交货。
G600的试飞计划可望在 G500的试飞之后一年到一年半左右开始，预计 2019年投入市场。
“G500和 G600为我们的飞机系列添彩，为我们丰富的生产线又开辟了新的细分市场，”Flynn 说，“2008年，我们推出了 G650和 G280两种机型，改变了公务机航空的生态。六年之后，我 们现在又推出 G500和 G600两种具有革命性意义的机型。感谢我们的员工使这一切成为可能。
那些为建造、设计、开发、销售、市场推广、服务和为我们的飞机提供支持的人，你们是这个行 业中最棒的。”  

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