普惠静洁动力发动机采用先进技术为客户带来卓越价值

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飞行总动员航空网消息：中国上海，2015年4月3日——联合技术（纽交所代码：UTX）旗下的普惠公司已为其静洁动力齿轮传动式涡扇™（GTF）发动机系列开发并应用了一系列创新材料技术，这些经优化的技术可以降低发动机油耗、减少发动机重量并提高零部件的耐久性。第一批静洁动力发动机计划于今年末交付给客户。
在齿轮传动式涡扇结构中，风扇与低压轴之间的减速箱使低压轴能够以更高的速度旋转，从而减少了低压涡轮和低压压气机（LPT和LPC）所使用的级数。普惠公司材料与工艺首席工程师Frank Preli表示，通过这套技术的合力运用，公司这款最新的发动机系列将成为改变行业游戏规则的产品。
Preli表示：“包括GTF发动机所运用到的齿轮结构在内，普惠公司为提高卓越的性能表现开创了多种技术。数十年来，我们一直在推动材料创新并实现了材料性能定制，旨在为客户带来显著裨益。”
使GTF发动机得以实现其卓越性能的先进材料技术包括：
混合金属风扇叶片：普惠公司的低速风扇得以让叶片采用超轻且低成本的铝锂合金材料。与同尺寸复合材料叶片等任何其它风扇相比，公司开发的新型风扇叶片设计和材料工艺技术可以满足所有安全和认证要求，同时可以提供世界级气动效率水平。
新一代粉末金属盘技术：普惠开创性地利用粉末金属镍开发和生产了超合金。这些粉末金属盘是可以在高压、高温环境下运行的关键零部件。除了开发合金材料，公司还为这些零部件的制造开发了粉末制造工艺和专门的等温锻造工艺。这项技术目前已经是材料开发的第四代成果，其中包括为零部件具体部位定制机械功能的工艺步骤。
新一代单晶合金和热障涂层：在利用氧化涂层和热障涂层（TBC）的同时结合先进的合金与单晶涂层工艺，普惠的涡轮机叶片可以在温度高于基础材料熔点几百度的环境下运行。公司还开发了支持高效冷却通道的高温合金和涂层工艺，实现了高温运行和更低的冷却气流。此外，还利用电子束或离子技术采用阴极电弧抗氧化涂层和热障涂层，确保发动机拥有最高的耐久性。
钛铝合金：这些材料的运行温度高于传统的钛合金，也比被它们所替代的镍合金更轻。对于GTF发动机，普惠与德国的MTU航空发动机公司合作，为高速LPT叶片开发了这些合金的锻造形态，其强度是业内使用的传统铸造合金的两倍。
普惠公司工程部副总裁Tom Prete表示：“我们精心开发的这套先进技术作为一个体系进行运作，其带来了差异化的性能并为客户带来最高价值。在16,000个小时的发动机测试中，我们的静洁动力发动机实现了我们对客户的承诺。它们将在入役后提供世界级的性能表现，并延长大修之间的在翼时间。”
普惠公司在航空发动机、辅助动力装置的设计、制造和服务方面世界领先。联合技术公司总部设在美国康涅狄格州哈特福德市，为全球建筑业和航空业提供高科技产品和服务。欲了解有关联合技术公司的更多信息，请访问公司网站www.cn.utc.com。