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探求大风雪下的飞行安全 [复制链接]

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灌水之王 宣传达人 推广达人

发表于 2013-11-19 09:07:03 |显示全部楼层
11月17、18日连续两天持续降雪,因雪量大,时间长,市内路面积雪多,交通缓慢,各中小学习也相继停课。但是,从哈尔滨坐飞机的旅客却发现,大雪对航班没有太大影响,那么是什么原因让在如此大雪天气下实现了航班的安全运行呢?
  笔者从南航黑龙江分公司了解到,面对这次大暴雪,该公司主要是一方面积极联系各个有关单位,相互合作,做好天气的预报,航班计划的安排,加强机场跑道的清雪力度。另一方面就是做好大雪天气下的航班安全保障工作。针对雪大,能见度不好,刚清扫后的机坪地面容易被积雪覆盖,他们就加派人手在航班起飞前重点检查轮胎是否有扎伤情况,是否有鸟击情况,检查飞机相关设备的油液是否有渗漏情况,发动机是否意外损伤等,特别是加强对飞机的除防冰工作。由于飞机蒙皮是金属构造,积雪、水滴容易在这种天气下结冰,聚积成冰层。而冰雪附着在机翼上就会增加阻力,使飞机原有的升力减小,破坏空气动力结构,损失升力。许多人认为结冰对飞机最大的影响源自重量,但事实表明,更大的危险是它扰乱了飞机空气动力学属性,哪怕结冰后的表面像市场上最好的金刚砂纸那样,也会影响到飞行安全。飞机如果两翼翼结冰不均匀就会影响飞机平衡,而在襟翼、方向舵和升降舵等活动舵面结冰就会影响飞机操纵性能,在雷达罩结冰还会使通信导航受影响等等。因此,当旅客登记完毕后,飞机被推到指定除冰区,有除冰特种作业车向飞机表面喷洒专业除冰液,将机体表面的冰雪清楚干净。为了确保除冰效果,机务还将除冰液进行提前加热预热,然后进行作业。随着除冰作业的完成,飞机就会进入待飞状态,并抓紧时间起飞。因为除冰液的除冰效果是有时效性的,一旦超过规定时间,机体就有可能再次出现结冰。
  目前,南航已在哈尔滨机场派出4台除冰车,同时对起飞前的航班进行除冰作业,确保旅客在大雪天气下的飞行安全。

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