大韩航空或因会长千金机上耍横被罚停运

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据日本时事通信社报道，韩国国土交通省16日宣布，针对大韩航空前副社长赵显娥大闹航班逼迫飞机返航事件，将对大韩航空处以罚金或者作出停运处分。关于具体处分内容，今后将进一步探讨。

　　据悉，12月5日，大韩航空“千金”前副社长赵显娥在纽约肯尼迪机场乘坐KE086次班机飞往仁川，在飞机驶向跑道还未起飞时，赵显娥认为空乘人员没有按规程服务，要求机长将飞机掉头开回登机口，并让乘务长下飞机，造成飞机延误20分钟，且对机上乘客没有任何解释。此后韩国政府以涉嫌违反《航空保安法》相关条例要求赵显娥接受调查。

　　此外，部分乘务员的证言称，赵显娥曾在飞机上大发雷霆，口吐粗话。对此，国土交通省认为“无法确认其是否吐粗话”，将进行进一步核实。而赵显娥本人则否认其曾有暴言暴行。

　　据了解，赵显娥是韩进集团已故创始人赵重勋的长孙女，父亲赵亮镐是韩进集团现任会长、大韩航空会长。赵显娥本人负责管理旗下的航空和酒店业务，兼任大韩航空副社长。目前，韩国检方已要求赵显娥于17日接受调查。

许愿

据新加坡《联合早报》22日报道，大韩航空前副社长赵显娥的“坚果返航”事件在韩国掀起轩然大波，被国际媒体广泛报道，使韩国民众感到非常羞耻，并认为事件有损“国格”。为消除不良影响，韩国民众认为，政府应该撤换大韩航空的太极图案，去掉航空公司名称中的“大韩”字样。

　　韩国一家媒体引述政府高层人士的话称，大韩航空是民营企业，但海外媒体把大韩航空介绍成“国营航空公司”，就此，应该可以考虑将“大韩”二字从大韩航空公司名称中去除的方案。

　　韩国门户网站Daum讨论区中有网民请愿，要求将“大韩航空”改名为“韩进航空”，或“不要使用太极图案”等，类似请愿活动截至目前已有约两千多人签名支持。

　　一名网友说：“原则上只有总统专机、军用飞机等的政府军所属的飞机才能使用太极图案，但大韩航空也在使用太极图案，大韩航空此次事件对韩国国家形象造成了极其恶劣的影响，应该让大韩航空改名，禁止使用太极图案。”

　　另一名网友也主张：“韩航事件降低了国家的品格和地位，韩航应该要尽快改名。”许多网友要求，大韩航空是韩进集团旗下的公司，所以要改名为“韩进航空”，有些网友甚至要求，改名为“赵家航空”、“显娥航空”、“坚果航空”。

　　但韩联社指出，从现实角度来看，韩国政府意图强制变更公司名称几乎是不可能的，是否更改大韩航空这一名称完全取决于该公司。

　　韩国国土交通部方面表示，不会涉足私人公司名称的相关问题。该部相关人士表示，更改像大韩航空这样的私人企业名称不在政府职责范围内，社会上期望政府要求该公司更名是没有法律根据的。

　　大韩航空方面也表示，大韩航空是多年来在韩国内及世界范围内广泛传播的著名品牌，“公司不会将其弃之不用”。

　　据了解，已故韩进集团创始人赵重勋1969年收购原国营大韩航空公社后，就一直使用“大韩航空”这一品牌名称。

　　YTN电视台认为，韩航每年为宣传公司投入的广告费用在500亿韩元左右，但“坚果返航”事件发生后，该公司过去的努力几乎成了泡影。而且，韩航或将面临最长停航21天或被处以14.4亿韩元的罚金，停航天数或罚金额数可能会增加或减少50%。韩航的损失额可能将达到1000亿韩元。

　　赵显娥是韩进集团已故创始人赵重勋的长孙女，父亲赵亮镐是韩进集团现任总裁、大韩航空公司会长。赵显娥于本月5日乘坐从纽约飞往仁川的KE086次班机，在飞机驶向跑道还未起飞时，她因不满空乘人员发放坚果的方式，要求机长将飞机重新开回登机口，并让乘务长下机。