首届赛斯纳大篷车特殊任务飞机运营商大会在华顺利举行

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飞行总动员航空网消息：2015年3月18日 ，中国西安 —— 今日，德事隆集团（纽约证交所代码：TXT）旗下德事隆 航空的子公司赛斯纳飞机公司荣幸地宣布，其在华合资企业——石家庄中航赛斯纳飞机有限公司 与中国航空运输协会通用航空委员会（通航委员会）、中飞通用航空有限责任公司（中飞通航） 紧密合作，隆重召开首届面向中国用户的大篷车特殊任务飞机运营商大会。此次会议于西安阎良 召开，广泛聚集了航空业界领袖与专家，对赛斯纳加长型大篷车 208EX 特殊任务飞机的特点、 改装、维修、培训与作业展开了热烈的讨论。
  
与会的主讲嘉宾包括主办方专家、大篷车飞机运营商以及飞行员代表，来自民航局和行业协 会的众多业界领袖也受邀参与了此次盛会，在分享知识与案例之余莅临工厂，对改装后的大篷车 特殊任务飞机及中飞通航的改装维修设施进行了实地考察。  

“像中国这样的通航新兴市场，无疑对特殊任务飞机拥有巨大的潜在需求。”德事隆航空大 中华及蒙古地区国际销售副总裁吴景奎先生表示，“无论是国家政府部门、遥感遥测公司还是其 它运营商，都可以利用大篷车特殊任务飞机增长业务并从中获益。目前，石家庄中航赛斯纳飞机 公司直接为中国客户提供这一多功能、多任务的大篷车飞机，藉此进一步推动中国通用航空业的 发展。”素有“空中多面手”美誉的赛斯纳加长型大篷车 208EX 涡桨飞机可被改装为特殊任务 飞机，适合执行多种任务，比如航拍航测、航空物探、高空跳伞、巡查、科研与急救等。
  
加长型大篷车 208EX 拥有超高的签派率和无与伦比的多功能性，其宽敞的客舱为各种类型 的设备、人员和物资提供了理想的容身之处。其承载能力进一步增强，最大有效载荷为 1,618 千 克（3,567 磅），最大航程为 1,689 千米（912 海里）。此外，它只需要 426 米（1,399 英尺） 的起降滑行距离，令其适用于更多的特殊任务。

通航委员会秘书长王霞表示：“对于特殊任务航空器，通航委员会着眼于提高行业标准，并 已取得了实质性进展。2011 年，协会建议针对航空物探、航空调查进行调研，形成作业平均价 格，这一平均价格被业内通航企业广泛参考。我们希望通过行业标准影响政府主管部门的法律和 规章建设，为通航企业拓展生存和盈利空间。”  

中飞通航副总经理张艳利也对大篷车特殊任务飞机进行了高度评价，他表示：“中国幅员辽 阔，气候条件复杂，这要求执行特殊任务的飞机具备对环境和气候适应性强、安全可靠、出勤率 高、驾驶简单、续航能力强等特点。大篷车特殊任务飞机的高市场占有率是最好的例证。中飞通 航作为赛斯纳的授权维修中心和经验丰富的特殊任务运营商，将凭借改装、维修、飞行和运营经 验，持续为大篷车的特殊任务客户提供优质的服务。”  
  
自 1985 年第一架大篷车飞机面世，赛斯纳已经生产了超过 2,400 架大篷车飞机。赛斯纳自 2013 年起开始交付升级版的加长型大篷车 208EX，该款飞机目前在世界范围内执行多种飞行任 务，服务于俄罗斯的航空公司、夏威夷和加勒比群岛的旅行社、美国的建筑和能源企业、非洲的 野生动植物救援组织，以及中东的航空俱乐部。欲了解大篷车系列飞机及各自性能，请访问 Cessna.com/Caravan。